Cyclistes à Bad Schwartau : Alertez les risques de sécurité sur les pistes cyclables !

Cyclistes à Bad Schwartau : Alertez les risques de sécurité sur les pistes cyclables !

À Bad Schwartau, les cyclistes rencontrent des difficultés dans de nombreux coins de leur trajet quotidien. L'infrastructure cyclable peut être étendue, notamment dans la région de Tremskamp. Infor LN en ligne rapporte que la piste cyclable entre la Cleverbrücker Straße et les limites de la ville de Lübeck est non seulement étroite : avec seulement 1,80 mètre, elle ne répond pas non plus aux exigences du code de la route. En outre, les arrêts de bus et les poubelles situés entre les pistes piétonnes et cyclables affectent considérablement l'utilisation du chemin.

Le planificateur de la circulation Arne Rohkohl a fourni un aperçu plus approfondi de cette anomalie : les déficits des pistes cyclables et le risque accru d'accidents sur les pistes cyclables à double sens sont alarmants. Il était donc peut-être tout à fait logique que la CDU ait soumis une proposition visant à créer une nouvelle piste cyclable sur la Lübecker Straße, ce qui a finalement conduit à la présentation d'un concept de piste cyclable pour Tremskamp.

Un mélange de théorie et de pratique

Cependant, selon Rohkohl, il n'y a pas assez d'espace dans la rue étroite pour une piste cyclable séparée. Au lieu de cela, seule une bande de protection des vélos sera créée, et seulement si l'obligation d'utiliser la piste cyclable existante est levée. Une telle bande de protection d'une largeur de 1,50 mètres sur la route réduirait la largeur restante de la route à environ 5,50 mètres. Cependant, dans la pratique, cela peut s'avérer dangereux, car le trafic de poids lourds peut souvent conduire à des rencontres avec des cyclistes.

Les membres du comité ont donc exprimé des inquiétudes quant à la sécurité des cyclistes sur la route, ce qui est tout à fait compréhensible. Certaines suggestions pour accroître la visibilité incluent le déplacement des pistes cyclables directement sur la route aux intersections ou la création de voies de virage dédiées. Mais le concept présenté a été unanimement rejeté – beaucoup ont jugé impossible de mettre en œuvre ces mesures de manière pratique.

Perspectives d’avenir et changements importants

Il y a cependant une bonne nouvelle : les tronçons de piste cyclable de Tremskamp et de Lübecker Straße devraient faire partie d'une plus grande autoroute cyclable reliant Groß Grönau à Bad Schwartau en passant par Lübeck. La ville hanséatique prépare actuellement les premiers pas dans la Ratzeburger Allee. Mais le timing de cette transformation reste incertain, tout comme la nécessité de rénover en urgence le L309.

Les initiatives de sécurité sur les pistes cyclables sont non seulement importantes pour réduire le nombre d'accidents de vélo, mais représentent également un élément essentiel de la transition des transports. ADFC a créé 15 lignes directrices destinées à améliorer les infrastructures cyclables en Allemagne. L’objectif est de rendre le vélo attractif et sûr pour tous les usagers. Il doit y avoir suffisamment d'espace pour les vélos, ce qui est particulièrement important pour les vélos multipistes et cargo ainsi que pour les vélos avec remorque.

Des réseaux cyclables cohérents et de haute qualité sont donc essentiels pour permettre à davantage de personnes de passer de la voiture au vélo. Selon le Bicycle Monitor 2023, les cyclistes perçoivent les pistes cyclables bien aménagées comme sûres, ce qui montre à quel point il est important que les décideurs de villes comme Bad Schwartau prennent cette infrastructure au sérieux et travaillent activement à son amélioration.

L’ensemble du contexte des problématiques soulevées montre qu’une approche interdisciplinaire est nécessaire lors du développement des infrastructures cyclables. Des ressources financières suffisantes et une stratégie claire peuvent contribuer à accroître la sécurité et l’attractivité du cyclisme.