Kerékpárosok Bad Schwartauban: Figyelmeztessenek biztonsági kockázatokat a kerékpárutakon!

Kerékpárosok Bad Schwartauban: Figyelmeztessenek biztonsági kockázatokat a kerékpárutakon!

Bad Schwartauban a kerékpárosok mindennapi útjuk során számos kanyarban szembesülnek nehézségekkel. A kerékpáros infrastruktúra bővíthető, különösen Tremskamp környékén. LN Online beszámol arról, hogy a Cleverbrücker Straße és Lübeck város határa közötti kerékpárút nemcsak keskeny - mindössze 1,80 méter, de nem felel meg a közúti közlekedési előírásoknak sem. Ezen kívül a gyalogos és kerékpárutak között álló buszmegállók, szemetesek jelentősen befolyásolják az úthasználatot.

Arne Rohkohl közlekedéstervező mélyebb betekintést nyújtott ebbe az anomáliába: A kerékpárút hiányosságai és a megnövekedett balesetveszély a kétirányú kerékpárutakban riasztó. Ezért talán csak logikus volt, hogy a CDU javaslatot nyújtott be egy új kerékpárút létrehozására a Lübecker Straße-n, ami végül a Tremskamp kerékpárút koncepciójának bemutatásához vezetett.

Elmélet és gyakorlat keveréke

Rohkohl szerint azonban a szűk utcai térben nincs elég hely külön kerékpárútnak. Helyette csak kerékpáros védősáv létesül, és csak akkor, ha a meglévő kerékpárút használati kötelezettsége megszűnik. Egy ilyen 1,50 méter szélességű védősáv az úton mintegy 5,50 méterre csökkentené a fennmaradó útszélességet. A gyakorlatban azonban ez veszélyes lehet, mivel a nehéz teherforgalom gyakran kerékpárosokkal való találkozáshoz vezethet.

Ennek megfelelően a bizottság tagjai aggodalmukat fejezték ki a közúti kerékpározás biztonságával kapcsolatban, ami teljesen érthető. Néhány javaslat a láthatóság növelésére: a kereszteződésekben a kerékpársávokat közvetlenül az útra kell helyezni, vagy külön kanyarodó sávokat kell létrehozni. A bemutatott koncepciót azonban egyhangúlag elutasították – sokan lehetetlennek találták ezen intézkedések gyakorlati megvalósítását.

Jövőbeli kilátások és fontos változások

Van azonban egy jó hír is: a tervek szerint a Tremskamp és a Lübecker Straße kerékpárút szakaszai egy nagyobb kerékpárút részeivé válnak Groß Grönautól Lübecken keresztül Bad Schwartauig. A Hanza-város jelenleg a Ratzeburger Allee első lépéseit készíti elő. De ennek az átalakításnak az időzítése továbbra is bizonytalan, ahogy az L309 sürgős felújításának szükségessége sem.

A kerékpárutak biztonsági kezdeményezései nemcsak a kerékpáros balesetek számának csökkentése érdekében fontosak, hanem a közlekedési átállás lényeges részét is képezik. ADFC 15 irányelvet hozott létre, amelyek célja a kerékpáros infrastruktúra javítása Németországban. A cél az, hogy a kerékpározás vonzó és biztonságos legyen minden felhasználó számára. Elegendő helyet kell biztosítani a kerékpárok számára, ami különösen fontos a többpályás és teherkerékpárok, valamint az utánfutós kerékpárok esetében.

Következetes, jó minőségű kerékpáros hálózatok ezért elengedhetetlenek ahhoz, hogy minél többen költözzenek autóról kerékpárra. A Bicycle Monitor 2023 szerint a kerékpárosok biztonságosnak tekintik a jól kiépített kerékpárutakat, ami azt mutatja, mennyire fontos, hogy a döntéshozók olyan városokban, mint Bad Schwartau, komolyan vegyék ezt az infrastruktúrát, és aktívan dolgozzanak annak fejlesztésén.

A felvetett kérdések teljes összefüggése azt mutatja, hogy a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése során interdiszciplináris megközelítésre van szükség. Elegendő pénzügyi forrás és világos stratégia segíthet a kerékpározás biztonságának és vonzerejének növelésében.