Kolesarji v Bad Schwartau: Bodite pozorni na varnostna tveganja na kolesarskih stezah!

Kolesarji v Bad Schwartau: Bodite pozorni na varnostna tveganja na kolesarskih stezah!

V Bad Schwartauu se kolesarji vsakodnevno soočajo s težavami v številnih ovinkih. Kolesarsko infrastrukturo je mogoče razširiti, zlasti na območju Tremskamp. LN na spletu poroča, da kolesarska steza med Cleverbrücker Straße in mejami mesta Lübeck ni le ozka – s samo 1,80 metra tudi ne ustreza zahtevam cestno prometnih predpisov. Poleg tega na uporabo poti pomembno vplivajo avtobusna postajališča in smetnjaki, ki stojijo med peš in kolesarsko potjo.

Prometni načrtovalec Arne Rohkohl je zagotovil globlji vpogled v to anomalijo: Pomanjkljivosti kolesarske steze in povečano tveganje nesreč na dvosmernih kolesarskih poteh so zaskrbljujoči. Zato je bilo morda edino logično, da je CDU podala predlog za novo kolesarsko stezo na Lübecker Straße, kar je na koncu pripeljalo do predstavitve koncepta kolesarske poti za Tremskamp.

Mešanica teorije in prakse

A po besedah ​​Rohkohla v ozkem uličnem prostoru ni dovolj prostora za ločeno kolesarsko pot. Namesto tega bo nastal samo kolesarski varovalni pas, in to samo v primeru odprave obveznosti uporabe obstoječe kolesarske steze. Tak zaščitni pas širine 1,50 metra na cestišču bi zmanjšal preostalo širino cestišča na okoli 5,50 metra. Vendar je v praksi to lahko nevarno, saj lahko težki tovorni promet pogosto privede do srečanj s kolesarji.

Skladno s tem so člani odbora izrazili pomisleke glede varnosti kolesarjenja na cesti, kar je povsem razumljivo. Nekateri predlogi za večjo vidljivost vključujejo premik kolesarskih stez neposredno na cesto v križiščih ali ustvarjanje namenskih pasov za zavijanje. Toda predstavljeni koncept je bil soglasno zavrnjen - mnogi so ugotovili, da teh ukrepov ni mogoče izvesti v praksi.

Obeti za prihodnost in pomembne spremembe

Vendar pa obstaja dobra novica: odseka kolesarskih poti v Tremskampu in Lübecker Straße naj bi postala del večje kolesarske avtoceste od Groß Grönaua preko Lübecka do Bad Schwartaua. Hanzeatsko mesto trenutno pripravlja prve korake v Ratzeburger Allee. Toda čas te preobrazbe ostaja negotov, prav tako kot potreba po nujni prenovi L309.

Varnostne pobude na kolesarskih poteh niso pomembne le za zmanjšanje števila kolesarskih nesreč, ampak so tudi bistveni del tranzicije prometa ADFC je ustvaril 15 smernic, ki so namenjene izboljšanju kolesarske infrastrukture v Nemčiji. Cilj je narediti kolesarjenje privlačno in varno za vse uporabnike. Za kolesa naj bo dovolj prostora, kar je še posebej pomembno pri večslednih in tovornih kolesih ter kolesih s prikolico.

Dosledna, visokokakovostna kolesarska omrežja so zato bistvenega pomena, da bi več ljudi preselili z avtomobilov na kolesa. Po podatkih Bicycle Monitor 2023 kolesarji dobro razvite kolesarske poti dojemajo kot varne, kar kaže, kako pomembno je, da nosilci odločanja v mestih, kot je Bad Schwartau, to infrastrukturo jemljejo resno in si aktivno prizadevajo za njeno izboljšanje.

Celoten kontekst izpostavljenih vprašanj kaže, da je pri razvoju kolesarske infrastrukture nujen interdisciplinarni pristop. Zadostna finančna sredstva in jasna strategija lahko pripomorejo k večji varnosti in privlačnosti kolesarstva.