Cyklister i Bad Schwartau: Varna säkerhetsrisker på cykelvägar!

Cyklister i Bad Schwartau: Varna säkerhetsrisker på cykelvägar!

I Bad Schwartau möter cyklister svårigheter i många hörn på sin dagliga resa. Cykelinfrastrukturen kan utökas, särskilt i Tremskamp-området. LN Online rapporterar att cykelvägen mellan Cleverbrücker Straße och Lübecks stadsgräns inte bara är smal - på bara 1,80 meter uppfyller den inte heller kraven i vägtrafikbestämmelserna. Bortsett från det påverkar busshållplatser och sopkärl som står mellan gång- och cykelvägen användningen av stigen väsentligt.

Trafikplaneraren Arne Rohkohl gav en djupare insikt i denna anomali: Underskotten i cykelbanan och den ökade risken för olyckor i dubbelriktade cykelvägar är alarmerande. Därför var det kanske bara logiskt att CDU lade fram ett förslag om att skapa en ny cykelbana på Lübecker Straße, vilket i slutändan ledde fram till presentationen av ett cykelvägskoncept för Tremskamp.

En blandning av teori och praktik

Men enligt Rohkohl finns det inte tillräckligt med utrymme i det smala gaturummet för en separat cykelbana. Istället kommer endast en cykelskyddsbana att skapas och endast om skyldigheten att använda befintlig cykelbana hävs. En sådan skyddsremsa med en bredd på 1,50 meter på vägen skulle minska den återstående vägbredden till cirka 5,50 meter. Men i praktiken kan detta vara farligt eftersom tung godstrafik ofta kan leda till möten med cyklister.

Följaktligen uttryckte kommittéledamöterna oro över säkerheten med att cykla på vägen, vilket är fullt förståeligt. Några förslag för att öka sikten inkluderar att flytta cykelbanor direkt till vägen i korsningar eller skapa dedikerade svängbanor. Men konceptet som presenterades avvisades enhälligt – många fann det omöjligt att genomföra dessa åtgärder på ett praktiskt sätt.

Framtidsutsikter och viktiga förändringar

Det finns dock goda nyheter: cykelvägsavsnitten i Tremskamp och Lübecker Straße är planerade att bli en del av en större cykelmotorväg från Groß Grönau via Lübeck till Bad Schwartau. Hansestaden förbereder just nu de första stegen i Ratzeburger Allee. Men tidpunkten för denna omvandling är fortfarande osäker, liksom behovet av att omedelbart renovera L309.

Säkerhetssatsningarna på cykelvägar är inte bara viktiga för att minska antalet cykelolyckor utan utgör också en väsentlig del av transportomställningen ADFC har skapat 15 riktlinjer som är avsedda att förbättra cykelinfrastrukturen i Tyskland. Syftet är att göra cykling attraktiv och säker för alla användare. Det ska finnas tillräckligt med plats för cyklar, vilket är särskilt viktigt för flerspårs- och lastcyklar samt cyklar med släp.

Konsekventa, högkvalitativa cykelnätverk är därför avgörande för att flytta fler människor från bilar till cyklar. Enligt Cykelmonitorn 2023 upplever cyklister välutvecklade cykelvägar som säkra, vilket visar hur viktigt det är att beslutsfattare i städer som Bad Schwartau tar denna infrastruktur på allvar och aktivt arbetar för att förbättra den.

Hela sammanhanget för de frågor som tagits upp visar att ett tvärvetenskapligt förhållningssätt är nödvändigt när man utvecklar cykelinfrastruktur. Tillräckliga ekonomiska resurser och en tydlig strategi kan bidra till att öka säkerheten och attraktionskraften för cykling.