Rendsburg-Eckernförde: septyni nauji elektriniai autobusai keliauja į žaliąją ateitį!

Rendsburg-Eckernförde: septyni nauji elektriniai autobusai keliauja į žaliąją ateitį!

Judumo perėjimas Vokietijoje įgavo pagreitį, o Rendsburg-Eckernförde įspūdingai parodo, kaip gali atrodyti vietinio viešojo transporto ateitis. 2025 m. birželio 16 d. „Ebusco“ pristatys penkis elektrinius autobusus „Autokraft GmbH“. Tai pirmieji elektriniai šarnyriniai autobusai parke ir įspūdingai nuvažiuojantys apie 550 kilometrų, veš keleivius po regioną be taršos ir tyliai. Naujieji autobusai yra 18 metrų Ebusco 2.2 modelio versija, kurios akumuliatoriaus talpa viršija 500 kWh.

Tačiau didėja ne tik elektromobilumas. Be to, bus pristatyti du vandeniliniai autobusai H2.City Gold, kuriuos gamina CaetanoBus. Šie nuvažiuoja iki 590 kilometrų ir yra su H2 bakais, kurių talpa yra 37,5 kilogramo vandenilio. Ypatingas dalykas: vandenilinių autobusų kuro elementas yra iš Toyota. Jie pildomi GP Joule degalinėje Kylyje, kur vandenilis gaunamas iš regioninės gamybos.

Pažanga laivyne

DB Regio Bus Nord siekia visapusiškai elektrifikuoti savo parką – apie 10% autobusų jau yra be teršalų. Parama iš dviejų Federalinės transporto ministerijos finansavimo paketų, kurių bendra suma yra apie 16 milijonų eurų, yra naudingas postūmis. Nuo 2022 metų pradėta eksploatuoti 40 elektrinių ir du kuro elementais varomų autobusų, be to, plečiama įkrovimo infrastruktūra ir dirbtuvės.

Iš viso DB Regio Bus Nord sudaro penkios autobusų bendrovės, išsidėsčiusios Hamburge, Šlėzvige-Holšteine, Žemutinėje Saksonijoje ir Brėmene. Svarbus žingsnis skatinant aplinką tausojantį mobilumą regione. Be Rendsburg-Eckernförde, Ruhrbahn taip pat toliau plėtoja savo autobusų parką. Technologijų pakeitimas į beteršalų autobusų transportą čia stumiamas į priekį – pirmasis bandomasis vandeniliu varomų autobusų eksploatavimas prasidės 2025 m. kovo mėn. Esene ir Miulheime.

Žvilgsnis už sienų

Perėjimas prie vandenilio kaip pavaros technologijos yra pagrindinis tikslas, skatinantis daugelį Vokietijos regionų. Pavyzdžiui, Esene jau užsakyta 19 vandenilinių autobusų. Tai atitinka ES reglamentus, kurie numato padidintą kvotą mažai teršiantiems arba nulinės emisijos autobusams. Iki 2025 metų pabaigos 45% naujai įsigytų autobusų turėtų būti be taršos, o iki 2030 metų ši kvota bus padidinta net iki 65%. Naujieji vandeniliniai autobusai taip pat siūlo modernų komfortą, pavyzdžiui, pilną oro kondicionavimą ir pažangias vairuotojo pagalbos sistemas.

Vietinio viešojo transporto plėtra yra ne tik techninė pažanga, bet ir svarbus žingsnis klimato apsaugos link. Aiškiai orientuojantis į tvarumą ir remiant finansavimo programas, viešojo transporto ateitis yra daug žadanti ir taip pat galėtų suteikti gaivaus oro gurkšnį Kelne ir jo apylinkėse.