Rendsburg-Eckernförde: septiņi jauni elektriskie autobusi virzās uz zaļo nākotni!

Rendsburg-Eckernförde: septiņi jauni elektriskie autobusi virzās uz zaļo nākotni!

Mobilitātes pāreja Vācijā ir uzņēmusi apgriezienus, un Rendsburg-Eckernförde iespaidīgi parāda, kāda var izskatīties vietējā sabiedriskā transporta nākotne. 2025. gada 16. jūnijā Ebusco piegādās piecus elektriskos autobusus uzņēmumam Autokraft GmbH. Šie ir pirmie elektriskie šarnīrveida autobusi autoparkā, un ar iespaidīgu aptuveni 550 kilometru attālumu, tie vedīs pasažierus pa reģionu bez emisijām un klusi. Jaunie autobusi ir Ebusco 2.2 modeļa 18 metrus garā versija, kuras akumulatora jauda pārsniedz 500 kWh.

Taču pieaug ne tikai elektromobilitāte. Papildus tiks prezentēti divi ūdeņraža autobusi H2.City Gold, ko ražo CaetanoBus. To darbības rādiuss ir līdz 590 kilometriem, un tie ir aprīkoti ar H2 tvertnēm, kuru ietilpība ir 37,5 kilogrami ūdeņraža. Īpašā lieta par to: ūdeņraža autobusu degvielas šūna nāk no Toyota. Tie tiek uzpildīti GP Joule degvielas uzpildes stacijā Ķīlē, kur ūdeņradis tiek iegūts no reģionālās ražošanas.

Progress flotē

DB Regio Bus Nord mērķis ir visaptveroša sava autoparka elektrifikācija - aptuveni 10% autobusu jau ir bez emisijām. Atbalsts no divām Federālās satiksmes ministrijas finansējuma paketēm, kuru kopējā summa ir aptuveni 16 miljoni eiro, piedāvā noderīgu stimulu. Kopš 2022. gada papildus uzlādes infrastruktūras un darbnīcu paplašināšanai ekspluatācijā ir nodoti 40 elektriskie un divi degvielas šūnu autobusi.

Kopumā DB Regio Bus Nord sastāv no piecām autobusu kompānijām, kas atrodas Hamburgā, Šlēsvigā-Holšteinā, Lejassaksijā un Brēmenē. Svarīgs solis videi draudzīgas mobilitātes veicināšanā reģionā. Papildus Rendsburg-Eckernförde, Ruhrbahn arī turpina attīstīt savu autobusu parku. Šeit tiek virzītas tehnoloģijas maiņa uz bezizmešu autobusu transportu, un 2025. gada martā Esenē un Mīlheimā sāksies pirmā ar ūdeņradi darbināmu autobusu izmēģinājuma darbība.

Skatiens aiz robežām

Pāreja uz ūdeņradi kā piedziņas tehnoloģiju ir galvenais mērķis, kas virza daudzus Vācijas reģionus. Piemēram, Esenē jau pasūtīti 19 ūdeņraža autobusi. Tas atbilst ES regulām, kas nosaka palielinātu kvotu zemas emisijas vai nulles izmešu autobusiem. Līdz 2025. gada beigām 45% no jauniegādātajiem autobusiem vajadzētu būt bez izmešu, un līdz 2030. gadam šī kvota pat tiks palielināta līdz 65%. Jaunie ūdeņraža autobusi piedāvā arī modernu komfortu, piemēram, pilnu gaisa kondicionētāju un uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas.

Vietējā sabiedriskā transporta attīstība ir ne tikai tehniskais progress, bet arī nozīmīgs solis ceļā uz klimata aizsardzību. Skaidri koncentrējoties uz ilgtspējību un finansējuma programmu atbalstu, sabiedriskā transporta nākotne ir daudzsološa un varētu arī nodrošināt svaiga gaisa elpu Ķelnē un tās apkārtnē.