Rendsburg-Eckernförde: Sju nya elbussar är på väg in i den gröna framtiden!

Rendsburg-Eckernförde: Sju nya elbussar är på väg in i den gröna framtiden!

Mobilitetsövergången har tagit fart i Tyskland och Rendsburg-Eckernförde visar på imponerande sätt hur framtiden för lokal kollektivtrafik kan se ut. Den 16 juni 2025 kommer Ebusco att leverera fem elbussar till Autokraft GmbH. Dessa är de första elektriska ledbussarna i flottan och kommer med en imponerande räckvidd på cirka 550 kilometer att ta passagerare runt i regionen utan utsläpp och tyst. De nya bussarna är 18-metersversionen av Ebusco 2.2-modellen som har en batterikapacitet på över 500 kWh.

Men det är inte bara elektromobiliteten som ökar. Dessutom kommer två H2.City Gold-vätebussar, tillverkade av CaetanoBus, att introduceras. Dessa erbjuder en räckvidd på upp till 590 kilometer och är utrustade med H2-tankar som har en kapacitet på 37,5 kilo väte. Det speciella med det: Bränslecellen i vätgasbussarna kommer från Toyota. De tankas på en GP Joule-tankstation i Kiel, där vätgas erhålls från regional produktion.

Framsteg i flottan

DB Regio Bus Nord siktar på en omfattande elektrifiering av sin flotta - cirka 10 % av bussarna är redan utsläppsfria. Stödet från två finansieringspaket från det federala transportministeriet, som totalt uppgår till cirka 16 miljoner euro, ger ett användbart lyft. Sedan 2022 har 40 el- och två bränslecellsbussar tagits i trafik, förutom utbyggnaden av laddinfrastrukturen och verkstäderna.

Totalt består DB Regio Bus Nord av fem bussbolag spridda över Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen och Bremen. Ett viktigt steg för att främja miljövänlig rörlighet i regionen. Förutom Rendsburg-Eckernförde fortsätter även Ruhrbahn att utveckla sin bussflotta. Här drivs ett teknikbyte mot utsläppsfria busstransporter framåt, med den första provkörningen av vätgasdrivna bussar som startar i mars 2025 i Essen och Mülheim.

En titt bortom gränserna

Att byta till vätgas som drivteknik är ett stort mål som driver många regioner i Tyskland. I Essen har till exempel 19 vätgasbussar redan beställts. Detta är i linje med EU:s regelverk som ställer krav på en ökad kvot för lågutsläpps- eller nollutsläppsbussar. I slutet av 2025 ska 45 % av de nyinköpta bussarna vara utsläppsfria och 2030 kommer denna kvot till och med att ökas till 65 %. De nya vätgasbussarna erbjuder även modern komfort som full luftkonditionering och avancerade förarassistanssystem.

Utvecklingen inom lokal kollektivtrafik är inte bara tekniska framsteg, utan också ett viktigt steg mot klimatskydd. Med ett tydligt fokus på hållbarhet och stöd av finansieringsprogram är framtiden för kollektivtrafiken lovande och kan också ge en frisk fläkt i Köln och dess omgivningar.