RENDSBURGER SCHWEBEBRären: Staft Irrave passageiros e turistas!
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Rendsburg, Deutschland - A parada da balsa flutuante sobre o canal da Ostsee North em Rendsburg continua. A balsa está quieta desde 2 de março de 2023, e o retorno à operação regular é muito tempo. O motivo do tempo de inatividade é um defeito no freio de segurança, que, devido a consideráveis problemas de entrega para peças de reposição, acaba sendo extremamente complexo. As reported kn-online.de at the end of July 2023 Calculated.
Até agora, a empresa encomendada não conseguiu iniciar o trabalho de renovação nos freios de estacionamento, já que os componentes importantes ainda precisam ser fabricados. Antes disso, o plano original de colocar a balsa de volta em operação em junho de 2023 falhou. A balsa flutuante, que foi construída como sucessor do original construída em 1913 por um orgulhoso 13,5 milhões de euros, é realmente considerado um projeto de vitrine com uma tecnologia de falha -e um sistema automático de energia de emergência.Os efeitos na comunidade
Os efeitos da parada são consideráveis para o município de Osterrönfeld e a cidade de Rendsburg. A balsa transportava até 2.000 pessoas todos os dias, incluindo muitos estudantes e passageiros. Alternativas como o túnel de pedestres levam a desvios consideráveis de até 1.300 metros e são percebidos como não confiáveis. A prefeita de Rendsburg, Janet Sönnichsen, descreve o fracasso como uma "catástrofe" para os passageiros e o turismo. O prefeito de Osterrönfeld, Hans-Georg Volquardts, também descreveu a parada como uma "imposição" para a comunidade.
Um total de mais de 100 dias de falha foram registrados em 2025 e há uma tendência crescente. Não apenas os cidadãos se sentem afetados; Os turistas geralmente permanecem no investidor perdido, pois percebem a balsa como uma conexão importante entre os dois bancos.
Desafios e reparos técnicos
A balsa flutuante requer reparos abrangentes, trabalhos eletrônicos e mecânicos e até ajustes de software são necessários. Partes do trabalho de reparo são afetadas por longos prazos de entrega para as peças de reposição necessárias. Os técnicos já estão no local, mas a duração dos reparos permanece incerta. Apesar do defeito técnico durante a falha, não houve perigo agudo no envio, porque poderia ser interrompido, se necessário.
A balsa, que atravessa o canal em cerca de 1,5 minutos e atingiu uma altura de três metros, cobriu mais de 550.000 quilômetros desde o seu comissionamento. Isso corresponde a mais de 14 rodadas da terra. Mesmo que seja um edifício listado desde 1988 e seja submetido a uma revisão precisa a cada dois anos, problemas técnicos anteriores, como erros de operação e distúrbios do sensor, questionaram novamente a capacidade comercial de como [nd.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig--freinihrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehrehefreados -zwoelf-wochen-aus, RegionKielnews2486.html).
A parada ainda existente lança sombras na atratividade da região. A esperança dos cidadãos está agora repousando em um remédio precoce dos problemas e um retorno à mobilidade usual pelo canal da Ostsee North. No entanto, resta saber se a balsa flutuante pode atender a essa reivindicação.
| Details | |
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| Ort | Rendsburg, Deutschland |
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