Suche
Mein Konto
Vær forsigtig med fartkameraer i Dörpstedt: der vil være streng kontrol her i dag!
Den 6. september 2025 afvikles fartkontrol i Dörpstedt, Slesvig-Flensborg. Bilister bør være opmærksomme på fartkameraer.
Vær forsigtig med fartkameraer i Dörpstedt: der vil være streng kontrol her i dag!
Hvad sker der i dag i Dörpstedt, Schleswig-Holstein? I dag den 6. september 2025 opfordres bilisterne særligt til at holde øje med deres hastighed. I Bünge, Thiesburg, bruger myndighederne i øjeblikket et mobilt fartkamera på hovedgaden (postnummer 24869). Der er en hastighedsgrænse på 50 km/t. Fartkameraet blev rapporteret sidst på eftermiddagen klokken 18.18, men den nøjagtige placering af enheden er endnu ikke officielt bekræftet. Politifolk udfører jævnligt fartkontrol for at øge trafiksikkerheden i regionen, rapporterer news.de.
Hvor vigtige er sådanne kontroller? Brugen af fartfælder spiller en afgørende rolle i trafikovervågningen. Siden den første testmåling i januar 1957 og godkendelsen af fartfælden VRG 2 i 1959, har mobile og stationære fartkameraer etableret sig som det vigtigste middel til hastighedsovervågning. Der er omkring 4.400 permanent installerede radarmåleapparater tilgængelige i Tyskland. Derudover er der mobile enheder, som ofte er mindre synlige og bruger refleksionen af elektromagnetiske eller lyssignaler til at måle hastigheden. Hvis farten overskrides, tages der normalt et billede af køretøjet bussgeldkatalog.org forklaret.
Målemetoder og toleranceværdier
Måden disse radarsystemer fungerer på er baseret på Doppler-effekten, hvor der udsendes radarbølger, der reflekteres af køretøjer i bevægelse og bruges til at beregne hastigheden. Der er dog toleranceværdier for trafikanter, der kører lidt hurtigere: Ved hastigheder op til 100 km/t reduceres tilsidesættelsen med 3 km/t, mens der ved højere hastigheder gælder et fradrag på 3 %. bussgeldinfo.org fremhæver, at hastighedsovervågning også kan udføres af private virksomheder.
Et kig ud over nationale grænser: Mens føreransvar gælder i Tyskland, gælder ejeransvar i Østrig. Dette fører til forskellige juridiske konsekvenser for trafiksyndere i de to lande. Derudover tiltrækker nye teknologier som sektionsstyring, der måler gennemsnitshastigheden over længere afstande, stigende opmærksomhed.
Sammenfattende er dagens kontroller i Dörpstedt kun en lille del af et større system til fremme af trafiksikkerheden gennem hastighedsovervågning. Bilister bør altid være på vagt, da konsekvenserne af hastighedsoverskridelser kan være dyre og have en betydelig indvirkning på trafiksikkerheden.