Olge Dörpstedtis kiiruskaameratega ettevaatlik: täna on siin range kontroll!
6. septembril 2025 toimub Schleswig-Flensburgis Dörpstedtis kiiruskontroll. Autojuhid peaksid tähelepanu pöörama kiiruskaameratele.

Olge Dörpstedtis kiiruskaameratega ettevaatlik: täna on siin range kontroll!
Mis toimub täna Schleswig-Holsteinis Dörpstedtis? Täna, 6. septembril 2025 kutsutakse autojuhte eriti silma peal hoidma oma kiirusel. Thiesburgis Bünges kasutavad võimud praegu peatänaval mobiilset kiiruskaamerat (postiindeks 24869). Kiirusepiirang on 50 km/h. Kiiruskaamerast teatati hilisõhtul kell 18.18, kuid seadme täpset asukohta pole veel ametlikult kinnitatud. Politseinikud kontrollivad regulaarselt kiirust, et suurendada liiklusohutust piirkonnas, teatab news.de.
Kui olulised on sellised kontrollid? Kiiruslõksude kasutamine mängib liiklusjärelevalves üliolulist rolli. Alates esimesest testmõõtmisest 1957. aasta jaanuaris ja kiirusmõrda VRG 2 heakskiitmisest 1959. aastal on kiiruse jälgimise peamise vahendina kehtestanud mobiilsed ja statsionaarsed kiiruskaamerad. Saksamaal on saadaval umbes 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet. Lisaks on mobiilseadmeid, mis on sageli vähem nähtavad ja kasutavad kiiruse mõõtmiseks elektromagnetiliste või valgussignaalide peegeldust. Kiiruse ületamise korral tehakse tavaliselt sõidukist pilt bussgeldkatalog.org selgitas.
Mõõtmismeetodid ja tolerantsi väärtused
Nende radarisüsteemide tööpõhimõte põhineb Doppleri efektil, mille käigus kiirgatakse radarilaineid, mida peegelduvad liikuvad sõidukid ja mida kasutatakse kiiruse arvutamiseks. Siiski on tolerantsi väärtused liiklejatele, kes sõidavad veidi kiiremini: kiirusel kuni 100 km/h väheneb eiramine 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3% mahaarvamine. bussgeldinfo.org rõhutab, et kiiruse jälgimist võivad teostada ka eraettevõtted.
Pilk väljaspool riigipiire: kui Saksamaal kehtib juhivastutus, siis Austrias kehtib omanikuvastutus. See toob kahe riigi liiklusrikkujatele kaasa erinevad õiguslikud tagajärjed. Lisaks tõmbavad üha enam tähelepanu sellised uued tehnoloogiad nagu lõigujuhtimine, mis mõõdab keskmist kiirust pikematel vahemaadel.
Kokkuvõttes on tänased Dörpstedti juhtimisseadmed vaid väike osa suuremast süsteemist, mis edendab liiklusohutust kiiruse jälgimise kaudu. Autojuhid peaksid alati olema valvsad, kuna kiiruseületamise tagajärjed võivad olla kulukad ja avaldada liiklusohutust oluliselt mõjutada.