Vær forsiktig med fotobokser i Dörpstedt: det vil være strenge kontroller her i dag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

6. september 2025 vil det finne sted en fartskontroll i Dörpstedt, Schleswig-Flensburg. Sjåfører bør ta hensyn til fotobokser.

Am 6. September 2025 findet in Dörpstedt, Schleswig-Flensburg, eine Geschwindigkeitskontrolle statt. Autofahrer sollten auf Blitzer achten.
6. september 2025 vil det finne sted en fartskontroll i Dörpstedt, Schleswig-Flensburg. Sjåfører bør ta hensyn til fotobokser.

Vær forsiktig med fotobokser i Dörpstedt: det vil være strenge kontroller her i dag!

Hva skjer i dag i Dörpstedt, Schleswig-Holstein? I dag, 6. september 2025, oppfordres sjåførene spesielt til å holde et øye med hastigheten. I Bünge, Thiesburg, bruker myndighetene for tiden et mobilt fotoboks på hovedgaten (postnummer 24869). Det er en fartsgrense på 50 km/t. Fotoboks ble rapportert sent på ettermiddagen klokken 18.18, men den nøyaktige plasseringen av enheten er ennå ikke offisielt bekreftet. Politifolk gjennomfører jevnlig fartskontroller for å øke trafikksikkerheten i regionen, melder news.de.

Hvor viktig er slike kontroller? Bruk av fartskontroller spiller en avgjørende rolle i trafikkovervåkingen. Siden den første testmålingen i januar 1957 og godkjenningen av fartsfellen VRG 2 i 1959, har mobile og stasjonære fotobokser etablert seg som hovedmiddel for fartsovervåking. Det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleenheter tilgjengelig i Tyskland. I tillegg er det mobile enheter som ofte er mindre synlige og bruker refleksjon av elektromagnetiske eller lyssignaler for å måle hastighet. Hvis farten overskrides, tas vanligvis et bilde av kjøretøyet bussgeldkatalog.org forklart.

Målemetoder og toleranseverdier

Måten disse radarsystemene fungerer på er basert på Doppler-effekten, der radarbølger sendes ut som reflekteres av kjøretøy i bevegelse og brukes til å beregne hastighet. Det finnes imidlertid toleranseverdier for trafikanter som kjører litt fortere: ved hastigheter opp til 100 km/t reduseres overseelsen med 3 km/t, mens ved høyere hastighet gjelder et fradrag på 3 %. bussgeldinfo.org fremhever at hastighetsovervåking også kan utføres av private selskaper.

Et blikk utover landegrensene: Mens føreransvar gjelder i Tyskland, gjelder eieransvar i Østerrike. Dette fører til ulike juridiske konsekvenser for trafikksyndere i de to landene. I tillegg vekker nye teknologier som seksjonskontroll, som måler gjennomsnittshastighet over lengre distanser, stadig større oppmerksomhet.

Oppsummert er dagens kontroller i Dörpstedt kun en liten del av et større system for å fremme trafikksikkerhet gjennom fartsovervåking. Sjåfører bør alltid være på vakt siden konsekvensene av for høy hastighet kan være kostbare og ha betydelig innvirkning på trafikksikkerheten.