Ťažká preprava s lopatkami veterných turbín spôsobuje na A215 dopravný chaos!

Ťažká preprava s lopatkami veterných turbín spôsobuje na A215 dopravný chaos!

Ťažká preprava lopatiek veterných turbín spôsobuje od minulého piatku početné dopravné problémy na A215 pri Kieli. Situácia nastala, keď kolóna troch ťažkých nákladných vozidiel omylom zle odbočila na diaľničnej križovatke Kiel – Západ a už sa nedokázala vrátiť v schválenom smere. Všetky tri návesy, každý s dĺžkou 90 až 100 metrov, museli zastaviť na spevnenej krajnici, čo viedlo k značným dopravným zdržaniam. Polícia zistila, že nedošlo k chybe v plánovaní, pretože pôvodný plán zahŕňal trasu cez A7, A210 a A215. Nie je však jasné, ako k chybe došlo, keďže prepravná spoločnosť o nej neposkytla žiadne informácie, ako uvádza NDR.

Následky chyby sú citeľné: spevnená krajnica a pravý jazdný pruh A215 sú momentálne uzavreté a tvoria sa zápchy. Podľa Kieler Nachrichten sa očakáva, že tímy zostanú v blízkosti Kielu až do pondelka večera. Spolková spoločnosť Autobahn GmbH už oznámila, že dovtedy bude koordinovať alternatívnu trasu s miestnymi úradmi, ale vývoj tejto trasy sa ukazuje ako zložitý.

Plánovaná ďalšia cesta a dopravné zápchy

Štyri z pripravovaných ťažkých transportov s celkovo deviatimi lopatkami veterných turbín povedú do veternej farmy v Gnutzi v okrese Rendsburg-Eckernförde. Montáž veterných turbín sa má začať o dva týždne, takže sa neočakávajú žiadne veľké meškania výstavby. Od 23:00 sa očakáva úplná uzávierka častí B76 a B503, aby mohla pokračovať doprava.

Krátko po incidente dopravu regulovala polícia s tým, že v záujme bezpečnosti všetkých musela byť uzavretá krajnica a pravý jazdný pruh. Chyba viedla k časovým stratám až desať minút na A215, čo podčiarkuje potrebu okamžitej regulácie, ako v jednej súvislosti vysvetľuje Deutschlandfunk.

Výzvy pri rozširovaní veterných turbín

Preprava veterných turbín je ústredným prvkom expanzie obnoviteľných energií v Nemecku. Existuje však množstvo problémov v oblasti infraštruktúry. Profesor Michael Schockenberg poukázal na to, že existujúca dopravná infraštruktúra nestačí na uspokojenie rastúcich požiadaviek. Schvaľovacie procesy pre ťažkú ​​prepravu môžu trvať mesiace, čo pre firmy znamená dodatočné náklady.

Napríklad v Severnom Porýní-Vestfálsku sa do roku 2027 očakáva viac ako 20 000 ťažkých transportov na rozšírenie veterných turbín a vláda Severného Porýnia-Vestfálska už hľadá riešenia na zjednodušenie týchto procesov. Návrhy zahŕňajú určenie konkrétnych trás na rýchlejšie schválenie. Tento vývoj jasne ukazuje, aká dôležitá je fungujúca dopravná infraštruktúra pre realizáciu ekologických projektov.

Celkovo zostáva súčasný incident príkladom zložitosti a výziev spojených s prepravou veľkých komponentov obnoviteľnej energie. Bude teda vzrušujúce sledovať, ako si zodpovední poradia so situáciou v najbližších dňoch.