Težki prevozi z lopaticami vetrnih turbin povzročajo prometni kaos na A215!

Težki prevozi z lopaticami vetrnih turbin povzročajo prometni kaos na A215!

Težak transport lopatic vetrnih turbin od prejšnjega petka povzroča številne prometne težave na A215 pri Kielu. Do situacije je prišlo, ko je kolona treh težkih tovornih vozil na avtocestnem križišču Kiel-West pomotoma zapeljala narobe in se ni mogla več vrniti v odobreni smeri. Vse tri prikolice, vsaka dolga od 90 do 100 metrov, so se morale ustaviti na bankini, zaradi česar je nastal precejšen zastoj v prometu. Policija je ugotovila, da ni prišlo do napake pri načrtovanju, saj je prvotni načrt vključeval pot preko A7, A210 in A215. Vendar pa ni jasno, kako je prišlo do napake, saj ladjar o tem ni posredoval nobenih informacij, kot poroča NDR.

Posledice napake so opazne: bankina in desni vozni pas A215 sta trenutno zaprta in nastajajo zastoji. Glede na Kieler Nachrichten naj bi ekipe ostale v bližini Kiela do ponedeljka zvečer. Zvezni Autobahn GmbH je že napovedal, da bo do takrat z lokalnimi oblastmi uskladil alternativno pot, vendar se je razvoj te poti izkazal za zapletenega.

Načrtovana nadaljnja pot in prometni zastoji

Štirje od prihajajočih težkih transportov s skupno devetimi lopaticami vetrnih turbin bodo pripeljali do vetrne elektrarne v Gnutzu v okrožju Rendsburg-Eckernförde. Montaža vetrnih elektrarn naj bi se začela čez dva tedna, zato večjih zamud pri gradnji ni pričakovati. Od 23. ure bodo predvidoma popolnoma zaprti deli avtocest B76 in B503, da se omogoči nadaljevanje prometa.

Kmalu po dogodku je promet urejala policija, pri čemer so morali zaradi varnosti vseh zapreti odcep in desni pas. Napaka je privedla do izgube časa do deset minut na A215, kar poudarja potrebo po takojšnjih predpisih, kot Deutschlandfunk pojasnjuje v enem kontekstu.

Izzivi pri širitvi vetrnih turbin

Prevoz vetrnih turbin je osrednji element širitve obnovljivih virov energije v Nemčiji. Vendar obstajajo številni infrastrukturni izzivi. Profesor Michael Schockenberg je poudaril, da obstoječa prometna infrastruktura ne zadostuje za vse večje zahteve. Postopki odobritve težkega transporta lahko trajajo mesece, kar pomeni dodatne stroške za podjetja.

V Severnem Porenju-Vestfaliji se na primer do leta 2027 pričakuje več kot 20.000 težkih transportov za širitev vetrnih turbin, vlada Severnega Porenja-Vestfalije pa že išče rešitve za poenostavitev teh procesov. Predlogi vključujejo določitev posebnih poti za hitrejšo odobritev. Ta razvoj jasno kaže, kako pomembna je delujoča prometna infrastruktura za izvajanje ekoloških projektov.

Na splošno je sedanji incident še vedno primer zapletenosti in izzivov, povezanih s transportom velikih komponent obnovljive energije. Zato bo zanimivo videti, kako se bodo odgovorni v naslednjih dneh lotili situacije.