يخت مشتعل: فرقة الإطفاء تُطفئ حريقًا كبيرًا في راينفيلد!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حريق يخت في راينفيلد: إدارة الإطفاء تنقذ المستودع وتستخدم نظام كوبرا المبتكر لمكافحة الحرائق.

Yachtbrand in Reinfeld: Feuerwehr rettet Lagerhalle und setzt innovatives Cobra-System zur Brandbekämpfung ein.
حريق يخت في راينفيلد: إدارة الإطفاء تنقذ المستودع وتستخدم نظام كوبرا المبتكر لمكافحة الحرائق.

يخت مشتعل: فرقة الإطفاء تُطفئ حريقًا كبيرًا في راينفيلد!

تم تنبيه قسم الإطفاء التطوعي في راينفيلد يوم 25 أكتوبر الساعة 3:08 مساءً. باستخدام كلمة التنبيه الأساسية "قارب الإطفاء". يشير موقع الحادث، Feldstrasse، إلى يخت محترق يبلغ طوله 30 مترًا وكان يقف بشكل خطير بالقرب من أحد المستودعات. بسبب العديد من مكالمات الطوارئ، قام مركز التحكم بالإنقاذ بزيادة الإشارة إلى FEU2، مما يعني أن هناك حاجة إلى سيارتي إطفاء. تم أيضًا استدعاء أقسام الإطفاء من Stubbendorf وBad Oldesloe. وفي الموقع، قام مدير العمليات بتقييم الوضع على أنه حرج لأن الحريق كان يهدد بالانتشار إلى المستودع الذي تبلغ مساحته 30 × 30 مترًا تقريبًا.

من أجل منع حدوث أي شيء أسوأ، قامت فرقة الإطفاء أولاً بتنفيذ مسمار محكم باستخدام أنبوب B. تم تنفيذ مكافحة الحرائق المباشرة على القارب باستخدام ما يصل إلى ثلاثة أنابيب C وأنبوب دوار واحد عبر سلم القرص الدوار. ونظرًا لعدم إمكانية الوصول إلى القارب، تم استخدام حفارة لإزالة السيارة المحطمة لإطفاء أي جمرات متبقية. طُلب سلم دوار إضافي من إدارة الإطفاء في لوبيك لفحص المستودع وتبريده. تم بناء إمدادات المياه على مسافة طويلة. ومن الاستخدامات المبتكرة الأخرى نظام الإطفاء كوبرا، والذي تم استخدامه بالفعل في العديد من المدن الألمانية مثل برلين وهامبورغ للعمل بفعالية في حالة نشوب حريق. هذا نظام خفيف الوزن ولكنه قوي يمكنه قطع مواد مثل الخشب والخرسانة أثناء الإطفاء في نفس الوقت. أدى هذا إلى زيادة سلامة رجال الإطفاء بشكل كبير.

مكافحة الحرائق الفعالة

يتيح نظام كوبرا، الذي يبلغ وزنه التشغيلي 5 كجم فقط، الوصول إلى مصادر النار في درجات حرارة قصوى تزيد عن 1000 درجة. مع نفاث ماء بقوة 300 بار، يصل مداه إلى 60 مترًا. وهذا يسمح لقسم الإطفاء بمكافحة الحرائق بكفاءة وأمان دون تعريض أنفسهم لخطر داهم. تم شراء هذه التكنولوجيا من قبل قيادة الطوارئ في عام 2011 وأثبتت فعاليتها منذ ذلك الحين في العديد من العمليات، بما في ذلك الحرائق في أحواض بناء السفن وورش النجارة.

وكان هناك ما مجموعه 96 خدمة طوارئ في الموقع لعملية اليوم. وصدر تحذير مواس بسبب الدخان الكثيف، لكن لم يكن هناك أي خطر على السكان في أي وقت، وهو ما كان مطمئنا بشكل خاص. انتهت العملية بأكملها في الساعة 10 مساءً، ثم تم تسليم الموقع إلى الشرطة، بينما قام دعم ASB SEG بتزويد خدمات الطوارئ المجهدة بالمشروبات والطعام. وهذا يؤكد الجهد الجماعي الذي يبذله العديد من المساعدين في المواقف الخطرة.

الرؤية المستقبلية لتكنولوجيا خدمة الإطفاء

هناك جانب آخر مثير للاهتمام وهو التطوير المستمر للتقنيات الجديدة لقسم الإطفاء، مثل المشروع البحثي الحالي "التقنيات المبتكرة في إدارة الإطفاء" (IT-Fw)، والذي يبدأ في أكتوبر 2025. وشركاء التعاون هم جامعة فوبرتال ومعهد إدارة الإطفاء في شمال الراين وستفاليا. يهدف هذا المشروع إلى دراسة كيف يمكن للتقنيات الحديثة أن تدعم عمل قسم الإطفاء. وينصب التركيز، من بين أمور أخرى، على التدريب والتعليم الإضافي بالإضافة إلى العمل الاستراتيجي لكبار موظفي الخدمة المدنية.

ومع التركيز الجديد على الرقمنة وشبكات الأنظمة، يخضع قسم الإطفاء لتغيير مستمر، مما يفرض متطلبات جديدة على خدمات الطوارئ. ويحظى القطاع التعليمي لقسم الإطفاء بأهمية خاصة، حيث يتم تدريب أكثر من 18000 مشارك كل عام في أكبر مدرسة لقسم الإطفاء في ألمانيا. ومن الضروري توفير المزيد من التدريب والحلول الحديثة، مثل تلك التي يتم الترويج لها من خلال المشاريع والأنظمة المبتكرة.

باختصار، يمكن القول أن نشر قسم الإطفاء التطوعي في راينفيلد قد أظهر مؤخرًا بشكل مثير للإعجاب مدى نجاح التعاون بين أقسام الإطفاء المختلفة وكيف يمكن للتقنيات الحديثة مثل نظام كوبرا أن تُحدث ثورة في مكافحة الحرائق. ولكن ليست التكنولوجيا وحدها هي المهمة، بل إن تدريب الموظفين والتكيف مع التحديات الجديدة يشكل أيضًا الأساس للحماية الفعالة من الحرائق في المستقبل.