Szok w Duisburgu: 24-latek ranny w przypadku wypadku!

Szok w Duisburgu: 24-latek ranny w przypadku wypadku!

Duisburg, Deutschland - Wieczorem 19 maja 2025 r. 24-letni mężczyzna w Duisburgu został uderzony przez samochód na chodniku i rannym zagrażającym życiu. Incydent miał miejsce w dzielnicy Bruckhausen. Pomimo ciężkości obrażeń pieszy został natychmiast zabrany do szpitala. Kierowca zaangażowanego pojazdu uciekł po wypadku, co spowodowało, że policja wzięła pod uwagę dochodzenie. Specjalnie zwrócono szczególną uwagę, zwrócono szczególną uwagę „https://www.went.de/nordrhein-westfalen/mann-von-auto-wehren-und-lebensfahrli CH-M6PZC2DDNZKQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSQSICIENIKICH SIĘ SIĘ. Class = "źródło_1"> dewezet

Incydent nie jest pierwszym tego rodzaju wypadkiem drogowym w regionie. Zaledwie kilka miesięcy wcześniej, 17 lutego, nastąpił podobny poważny wypadek drogowy na 3 w pobliżu Duisburg-Kaiserberg. Tam pieszy został uderzony przez samochód, gdy nieoczekiwanie wszedł na drogę. Ten mężczyzna został również poważnie ranny i musiał zostać zabrany do szpitala. Notatki na miejscu wskazują, że pieszy był alkoholikiem; Próbka krwi została wyświetlona. Nagrywanie wypadków w tej sprawie zostało przeprowadzone przez zespół wypadków drogowych, a autostrada musiała być w pełni zamknięta na czas pracy, ponieważ Bezpieczeństwo ruchu w ognisku

Te dwa incydenty również lekko wykorzystują rosnącą liczbę wypadków i niebezpieczeństw, na które wystawiają się piesi w ruchu drogowym. Według prezesa Niemieckiej Rady Bezpieczeństwa Drogowego (DVR), Manfred Wirsch, bardzo ważne jest zmniejszenie liczby zabitych i rannych w ruchu drogowym. W 2023 r. 2839 osób zginęło w wypadkach drogowych w Niemczech, co odpowiada wzrostowi o 1,8 % w porównaniu z rokiem poprzednim. Liczba obrażeń również wzrosła do 366 557, co podkreśla pilność środków w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu, co ma być odczytane na dvr.de

Wirsch wymaga szczególnej uwagi na bezpieczeństwo pieszych i wskazał, że liczba poszkodowanych pieszych wzrosła w ciągu ostatnich trzech lat. Aby przeciwdziałać temu trendowi, rząd federalny pracuje nad strategią ruchu pieszego. Między innymi strategia ta powinna umożliwić gminom ustawienie skrzyżowania zebry bez dowodu specjalnego zagrożenia i uproszczenia przydzielenia obszarów ruchu stóp i rowerów.