Smūgis Leverkusen: 16-metis Pedelec vairuotojas sunkiai sužeistas!

Smūgis Leverkusen: 16-metis Pedelec vairuotojas sunkiai sužeistas!

Leverkusen-Alkenrath, Deutschland - Gegužės 19 d., Pirmadienio vakarą, Leverkusen-alkenrath mieste įvyko rimtas eismo įvykis apie 18.30 val., Kai 16-metis Pedelec vairuotojas buvo sunkiai sužeistas. Jauną žmogų užfiksavo „VW Polo“, kurio 30-metis vairuotojas, matyt, negalėjo laiku sulėtinti. „Pedelec“ vairuotojas nuvažiavo į kelią iš dviračio tako Alkenrather Straße, kad perplauktų gatvę pėsčiųjų festivalyje.

Polo, kuris keliavo link Gustav-Heinemann-Straße, pagavo jaunuolį. Avarijos metu nebuvo atmesta, kad 16-mečiui gresia mirtingasis pavojus. Jis buvo gabenamas į ligoninę su rimtais sužalojimais, o Kelno policijos avarijos komanda užtikrino pėdsakų įvykio vietoje. Eismo komisaras 2 pradėjo tyrimą dėl tikslaus avarijos požiūrio.

statistinės sistemos sąlygos

Kelių eismo avarijos yra nuolatinė problema. Remiantis Policijos būstinėje Pietryčių Hesse , palyginti su ankstesniais, palyginti su ankstesniais, skaičiais, palyginti su 7%. Vidutiniškai avarija įvyksta kas 38 minutes, o pagrindinės avarijos priežastys dažnai nepaiso kelio teisės, per mažą atstumą ir per didelį greitį.

Be to, 2023 m. Buvo užfiksuota 19 laiškų, įskaitant dviratininkus. Avarijų skaičius atspindi nerimą keliančią tendenciją, ypač kai kalbama apie elektrinius dviračius, tokius kaip pedelekai. Statistika rodo, kad „Pedelec“ avarijų, turinčių asmens sužalojimus nuo 2200 2014 m., Skaičius padidėjo iki 23 900 2023 m.

Pedelec kaip rizika

Statistiniai tyrimai Federalinė statistikos tarnyba parodė, kad ne tik Pedelec Accidents skaičiaus skaičius padidėjo reikšmingai, bet taip pat, taip pat, taip pat. 2023 m. 30,1 % „Pedelec“ kruopštumo buvo jaunesnis nei 45 metai, o ši dalis ankstesniais metais buvo žymiai mažesnė. Bendras „Pedelec“ neigimo skaičius, palyginti su 2014 m., Buvo beveik dešimtinis, palyginti su tik 2223.

Tragiškas „Leverkusen“ įvykis pabrėžia pavojus, susijusius su pedelecs vairavimu. Nelaimingų atsitikimų su pedelekiais atveju mirtinos produkcijos tikimybė taip pat yra didesnė: 2023 m. Esant 1000 „Pedelec“ avarijų, vidutiniškai 7,9 vairuotojų žuvo-žymiai didesnė vertė nei su nemotorizuotais dviračiais.

eismo įvykių statistika rodo, kad skubiai reikia daugiau saugos priemonių kelių eisme, ypač „Pedelec“ vairuotojams, kad būtų sumažinta tokių tragiškų avarijų rizika.