Vreselijk ongeval: TGV registreert 29-jarigen op de niveauovergang in Kehl

Vreselijk ongeval: TGV registreert 29-jarigen op de niveauovergang in Kehl

Legelshurst, Deutschland - Op donderdagavond 24 April 2025 vond een ernstig ongeval plaats op de niveauovergang in Kehl toen een 29-jarige voetganger werd geraakt door een TGV. Het incident gebeurde in Legelshurst bij het Legelshurst -station toen de man wachtte op de gesloten niveauovergang met een metgezel.

Nadat een lokale trein was verstreken, besloot de 29-jarige de sporen over te steken omdat hij dacht dat de barrières zouden openen. Tragisch genoeg naderde een TGV uit Straatsburg met een snelheid van 140 km/u en ving het. De man werd door de reddingshelikopter naar een kliniek gebracht met de ernstigste verwondingen.

gevolgen van het ongeval

Het ongevalgebeurtenis zorgde ervoor dat de metgezel van de man en de treinchauffeur van de TGV in shock waren, terwijl de 280 reizigers in de TGV ongedeerd bleven. Twee passagiers van lokaal transport, die op ongeveer 20 meter afstand werden gehouden, hadden ook zorg nodig.
Het treinverkeer tussen Appenweier en Kehl was twee uur gesloten na het ongeval, dat ook het transport van een lange afstand beïnvloedde voordat het blok werd opgeheven.

Dergelijke ongevallen zijn helaas niet ongewoon. Volgens een studie van de UIC van de International Railway Association, passeren 27 % van alle treinongevallen op niveauovergangen, en in 98 % van deze gevallen die leiden tot doden zijn vergelijkbare situaties. Dit illustreert het belang van het waarborgen van beveiliging op niveau -kruisingen, evenals Stefan Pöting, hoofd van de spoorwegtechnologie bij Tüv Nord, benadrukt.

Beveiliging op niveauovergangen

Pöting wijst erop dat de lange remmingsroutes van treinen vaak worden onderschat. Een lokale trein heeft ongeveer 700 meter op 160 nodig om tot stilstand te komen. De risico's bij het oversteken van niveau -kruisingen worden vaak genegeerd, omdat zachte treinen vaak te laat worden herkend. Het gebruik van technische veiligheidsapparaten zoals barrières of waarschuwingslichten is cruciaal om dergelijke ongevallen te voorkomen.

Om risicovol gedrag te verminderen nabij niveau -kruisingen, wordt verduidelijking noodzakelijk geacht. "Het is beter om het doel te laat te bereiken dan een risico te nemen", adviseert Pöting.

Het tragische incident op 24 april 2025 is een dringend voorbeeld van de gevaren die op de loer liggen op niveau kruisingen. Iedereen moet zich bewust zijn van de mogelijke risico's en altijd zorgvuldig handelen.

Lees voor meer informatie over het ongeval en de reikwijdte van het "https://www.badische-zeitung.de/tgv-erfass-mann-auf-bahnueBeirgang-bei-Kehl"> badische zeitung . Bovendien kunt u meer te weten komen over de veiligheidsgerelateerde aspecten in verband met niveauovergangen op tüv nord