Mirtina nardymo avarija: sėdint prabangiai jachta Bajeso, vėl pradėta vėl!
Mirtina nardymo avarija: sėdint prabangiai jachta Bajeso, vėl pradėta vėl!
Porticello, Sizilien, Italien - Nuskendusios prabangios jachtos „Bajeso“ atkūrimas dramatiškai. 2025 m. Gegužės 20 d. Buvo žinoma, kad darbas trumpam nutrauktas po mirtinos naro avarijos. Centrinis komponentas, didelis burlaivis, buvo sėkmingai susigrąžintas. Be to, iš maždaug 50 metrų buvo pakelta inkaras ir inkaro grandinė. Šios priemonės yra platus gelbėjimo darbų dalis, kuri vykdoma siekiant išsiaiškinti 39 metų Nyderlandų naro mirtį. Jis mirė gegužės 9 d. Darbo metu, kai, matyt, jis buvo smogtas į metalo gabalą, kol jis buvo užsiėmęs pjaustymo degikliu.
56 metrų ilgio laivas „Bayesianas“, priešais audrą, nukrito priešais Porticello, Sicilijos audrą. Šioje avarijoje septyni žmonės prarado gyvybę, įskaitant britų verslininką Mike'ą Lynchą ir jo dukrą. Dabar nuolaužos yra maždaug kilometro nuo kranto maždaug 50 metrų gylyje. Britanijos tyrimų institucija, skirta „Gap Gap“ (MAIB), vadovauja egzaminui, nes jachta buvo įregistruota Didžiojoje Britanijoje.
atkūrimo darbai fokusuojant
Visiškas nuolaužos atsigavimas laikomas techniškai ypač reikalaujančiu. Ekspertai vertina išlaidas keliais milijonais eurų. Manoma, kad ekstremalūs vėjai iki 130 km/h vedė į jachtų kepuraites ir pagaliau nuskendo. Gelbėjimo procesas, einantis keliais etapais, apima nuskendusio laivo padidėjimą ir jo vėlesnį vilkimą į saugią saugojimo vietą. Tokius išganymus vykdo specializuotos įmonės, kurias užsako laivo savininkai ir kroviniai.
Remiantis informacija apie laivybą, procesą galima suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas: gryną gelbėjimą be sutarties ir sutartiniu būdu reguliuojamo išgelbėjimo, žinomo kaip atvira Lloydo forma. Gelbėjimo svarba peržengia turto gelbėjimą; Tai taip pat vaidina lemiamą vaidmenį apsaugant jūrų prekybos maršrutus ir aplinką.
avarijos ir saugos aspektai
Mirtina naro avarija kelia klausimų apie gelbėjimo darbo saugumą. Narai dirba ekstremaliomis sąlygomis, o 49 metrų gelbėjimo gylis kartu su pjovimo įrankių naudojimu kelia didelę riziką. Gyvenvietės ekspertai pabrėžia didelių saugos atsargumo priemonių poreikį apsaugoti žmogaus gyvybę ir užtikrinti nuskendusios jachtos materialias vertes.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Bajeso“ atsigavimas ne tik yra techninis iššūkis, bet ir turi būti svarstomas atsižvelgiant į saugumą ir supratimą apie aplinką. Įvykiai aplink šią jachtą ir susijusios tragedijos leidžia suprasti, kuri rizika jūrinė veikla gali atsigauti, ypač esant ekstremalioms oro sąlygoms. Todėl atkūrimo komandos turi dirbti atidžiai ir profesionaliai, kad išvengtų tolesnių nuostolių ir patobulintų avarijos informaciją. Daugiau informacijos pateikia t-online ir Details