Trammiõnnetuses hukkus Mannheimis 64-aastane jalakäija!

Trammiõnnetuses hukkus Mannheimis 64-aastane jalakäija!

Mannheimis juhtus traagiline juhtum, kus 64-aastane jalakäija kaotas elu pärast rööbastega rohuääre loata ületamist. Nagu Lõuna-Saksamaa ajaleht Väidetavalt jättis mees kahe silma vahele 1. liinil läheneva trammi, mis vaatamata hoiatussignaalile ja kohesele hädapidurdustele ei suutnud kokkupõrget ära hoida. Pärast õnnetust viidi jalakäija eluohtlike vigastustega haiglasse, kus ta hiljem suri. Seetõttu tuli ajutiselt sulgeda liiklus autodele ja trammidele, kuid see avati õhtul uuesti.

See traagiline juhtum heidab taas valgust maanteeliikluse ohtudele ja sellega kaasnevatele väljakutsetele. Praeguse statistika kohaselt föderaalne statistikaamet Liiklusolukord nõuab õnnetuse põhjuste igakülgset analüüsi. Õnnetuste paremaks mõistmiseks kogutakse suur hulk andmeid, mis on aluseks meetmetele nii seadusandluses kui ka liikluskasvatuses ja -ohutuses.

Praegune liiklusohutus Saksamaal

Üldiselt liiklusõnnetuste arv Saksamaal kasvab, nagu näitab pilk 2023. aasta arvudele. Kokku juhtus umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, kuid enamik neist on seotud varalise kahjuga. Isikuvigastustega juhtunud õnnetuste arv jäi suures osas stabiilseks – samale tasemele kui aastakümneid tagasi. EL-i transpordiministrid seavad eesmärgiks "Nullvisiooni" eesmärgi, mille kohaselt aastaks 2050 ei juhtuks liiklussurmasid. 2023. aastal hukkus Saksamaal kokku 2839 liiklussurma. Võrdluseks: 1970. aastal oli neid 19 193, mis ilmestab julgeoleku positiivset arengut.

Kuid millised tegurid viivad nende sündmusteni? Statistika näitab, et ebapiisav vahemaa, ebaõige kiirus ja alkoholijoobes juhtimine on sagedased kehavigastustega lõppevate õnnetuste põhjused. 2023. aastal juhtus umbes 15 700 alkoholiga seotud õnnetust, milles hukkus 193 inimest. Üha suurema osa õnnetuste arvust moodustavad ka e-jalgrattad ja tõukerattad. Nii et liiklusohutuse edasiseks suurendamiseks on veel palju teha.

Pilk tulevikku

Liiklusohutust saab parandada konkreetsete meetmetega. Põhjendatud andmed, nagu näiteks Statistika oluline joonistada liiklusolukorrast realistlik pilt. Erinevate liiklejate põhjuste ja mõju analüüsimine võib olla liiklusohutuse parandamise strateegiate väljatöötamisel otsustava tähtsusega. Eelkõige näitavad 2023. aasta õnnetuste põhjustajate arvud, kus jalgratturid olid juhtide järel kõige sagedamini seotud, näitavad, millises suunas on vaja meetmeid rakendada.

Viga saanud jalakäija mälestuseks on hädavajalik, et nii jalakäijad kui ka autojuhid oleksid teadlikud liikluses varitsevatest ohtudest. Liiklusohutus algab igast inimesest ja vastutusest, mida kanname enda ja teiste eest.