Poslední záchranu pro truckery? Dolní sasko bojí proti parkovišti kamionů!

Poslední záchranu pro truckery? Dolní sasko bojí proti parkovišti kamionů!

Zweidorfer Holz Süd, Niedersachsen, Deutschland - V Německu se rozbalí na dálnicích - nejen kvůli provozu. Nedostatek parkovacích míst nákladních vozidel způsobuje zvyšování potíží řidičům nákladních vozidel, zejména u nižšího Saska. Podle současné studie Auto Club Europe (ACE) je situace alarmující. Mezi dubnem a červnem letošního roku se tým ACE blíže podíval na parkovací zařízení ve 132 odpočinek a zjistil, že průměrná obsazenost je 151 procent. Významná část parkovacích míst je tedy přeháněna, která ohrožuje bezpečnost provozu a staví řidiče kamionů do velkých obtíží. Süddeutsche Zeitung byly započítány, ale v těchto oblastech bylo nalezeno 1 032 nákladních vozidel.

Situace v ostatních oblastech je obzvláště nejistá. Děsivých 77 procent zkoumaných parkovacích ploch je již obsazeno na vchodech a východech nebo na tvrdém rameni. To znamená, že mnoho řidičů nákladních vozidel je nuceno zaparkovat své kamiony na nebezpečných místech. Za účelem ilustraci situace: Na Zwertstage Zweidorfer Holz Süd byla zaregistrována náklad 207 procent - bylo zde 195 kamionů s pouhými 94 parkovacími místy. V celostátním srovnání není umístění o moc lepší, přičemž 7 664 nákladních vozidel zaparkovaných na 5 088 parkovacích místech, což také znamená alarmující využití 151 procent, jako je záď.

Mluvčí ACE radí opatrně a zdůrazňuje, že pozorování je třeba chápat jako snímky a neměly by být přeceňovány. Nicméně eso naléhá na nezbytná opatření: musí být vytvořeny desítky tisíc dalších parkovacích míst kamionů a nebezpečné alternativní parkovací plochy by měly být naléhavě uzavřeny. Na hlavních dopravních osách, jako je A3 v Bavorsku nebo A5 mezi Frankfurtem a Karlsruhe, je defekt zvláště vyslovován, což nejen klade velké množství dopravního průmyslu, ale také bezpečnost provozu, stejně jako ADAC.

Kolem 23 500 řidičů nákladních vozidel se každou noc marně dívá na legální parkoviště podél německých dálnic. Pouze asi 70 000 truckerů najde parkovací místo v klidových oblastech, automobilové pece nebo jiných úložných místech. Řešením by mohla být investice 90 milionů EUR ve federální vládě při výstavbě 4 000 nových parkovacích míst pro kamion-tyto by měly být vytvořeny v okruhu tří kilometrů pro připojení dálnic. Takový projekt může opravit šestou stopu současného deficitu parkovacího místa a zavedení inteligentních parkovacích systémů by muselo být povýšeno na rozšíření kapacit.

Rychlá implementace těchto opatření je nezbytná, takže řidiči nákladních vozidel na dálnicích stále nemusí marně hledat bezpečné místo. Současná situace objasňuje: zde existuje naléhavá potřeba akce, protože provoz na našich ulicích není jen dražší kvůli nedostatku parkovacích zařízení, ale také nebezpečnější.