Suche
Mein Konto
Sidste udvej for vognmænd? Niedersachsen kæmper mod mangel på lastbilparkeringspladser!
Mangel på lastbilparkeringspladser i Niedersachsen: ACE-rapporten viser ekstrem overbelægning og kræver titusindvis af yderligere parkeringspladser.
Sidste udvej for vognmænd? Niedersachsen kæmper mod mangel på lastbilparkeringspladser!
I Tyskland buldrer der på motorvejene – og ikke kun på grund af trafikken. Mangel på parkeringspladser for lastbiler volder stigende vanskeligheder for lastbilchauffører, især i Niedersachsen. Ifølge en nylig undersøgelse foretaget af Auto Club Europa (ACE) er situationen alarmerende. Mellem april og juni i år kiggede ACE-teamet nærmere på parkeringsmulighederne på 132 rastepladser og fandt ud af, at den gennemsnitlige belægningsprocent var imponerende 151 procent. En væsentlig del af parkeringsarealerne er derfor overudnyttede, hvilket bringer trafiksikkerheden i fare og volder store vanskeligheder for lastbilchaufførerne. [Süddeutsche Zeitung]. men der blev fundet 1.032 lastbiler i disse områder.
Situationen er særlig prekær ved rastepladser. Rystende 77 procent af de undersøgte parkeringspladser er allerede optaget ved ind- og udgange eller på den hårde skulder. Det betyder, at mange lastbilchauffører er tvunget til at parkere deres lastbiler på farlige steder. For at illustrere situationen: En fuld belægningsprocent på 207 procent blev registreret på Zweidorfer Holz Süd serviceområdet - der var 195 lastbiler der med kun 94 parkeringspladser. I en landsdækkende sammenligning er situationen ikke meget bedre med 7.664 lastbiler parkeret på 5.088 parkeringspladser, hvilket også betyder en alarmerende belægningsprocent på 151 procent, da Sternnot.
problemer og krav
ACE-talskvinden råder dog til forsigtighed og understreger, at observationerne skal forstås som øjebliksbilleder og ikke skal overvurderes. Ikke desto mindre presser ACE på for væsentlige foranstaltninger: Der skal oprettes titusindvis af ekstra lastbilparkeringspladser, og farlige alternative parkeringsområder skal omgående lukkes. Manglen er især udtalt på de vigtigste trafikakser, såsom A3 i Bayern eller A5 mellem Frankfurt og Karlsruhe, hvilket ikke kun lægger en stor byrde på transportindustrien, men også på trafiksikkerheden, som ADAC også fastslår.
Omkring 23.500 lastbilchauffører søger hver nat forgæves efter en lovlig parkeringsplads langs de tyske motorveje. Kun omkring 70.000 vognmænd kan stadig finde parkeringspladser ved rastepladser, lastbilstoppesteder eller andre parkeringspladser. En løsning kunne være, at den føderale regering investerer 90 millioner euro i opførelsen af 4.000 nye lastbilparkeringspladser - disse bør bygges inden for en radius på tre kilometer fra motorvejskryds. Et sådant projekt kan løse en sjettedel af det nuværende parkeringsunderskud, og indførelsen af smarte parkeringssystemer vil skulle fremmes for at udvide kapaciteten.
Det er væsentligt, at disse tiltag implementeres hurtigt, så lastbilchaufførerne ikke skal fortsætte med at søge forgæves efter et sikkert sted på motorvejene. Den nuværende situation gør det klart: Her er et presserende behov for handling, fordi manglen på parkeringspladser på vores gader ikke kun gør trafikken dyrere, men også farligere.