Τελευταία λύση για τους φορτηγατζήδες; Η Κάτω Σαξονία παλεύει ενάντια στην έλλειψη θέσεων στάθμευσης φορτηγών!

Τελευταία λύση για τους φορτηγατζήδες; Η Κάτω Σαξονία παλεύει ενάντια στην έλλειψη θέσεων στάθμευσης φορτηγών!

Στη Γερμανία υπάρχουν θόρυβοι στους αυτοκινητόδρομους - και όχι μόνο λόγω της κίνησης. Η έλλειψη χώρων στάθμευσης φορτηγών προκαλεί αυξανόμενες δυσκολίες στους οδηγούς φορτηγών, ειδικά στην Κάτω Σαξονία. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Auto Club Europa (ACE), η κατάσταση είναι ανησυχητική. Μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου του τρέχοντος έτους, η ομάδα ACE εξέτασε πιο προσεκτικά τις επιλογές στάθμευσης σε 132 χώρους ανάπαυσης και διαπίστωσε ότι το μέσο ποσοστό πληρότητας ήταν ένα εντυπωσιακό 151 τοις εκατό. Σημαντικό μέρος των χώρων στάθμευσης επομένως υπερχρησιμοποιείται, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας και προκαλεί μεγάλες δυσκολίες στους οδηγούς φορτηγών. [Süddeutsche Zeitung]. αλλά σε αυτές τις περιοχές βρέθηκαν 1.032 φορτηγά.

Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα επισφαλής στις στάσεις ανάπαυσης. Ένα συγκλονιστικό 77 τοις εκατό των θέσεων στάθμευσης που εξετάστηκαν είναι ήδη κατειλημμένες σε εισόδους και εξόδους ή στον σκληρό ώμο. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί οδηγοί φορτηγών αναγκάζονται να παρκάρουν τα φορτηγά τους σε επικίνδυνα μέρη. Για να καταδείξουμε την κατάσταση: Καταγράφηκε ποσοστό πλήρους πληρότητας 207 τοις εκατό στην περιοχή εξυπηρέτησης Zweidorfer Holz Süd - υπήρχαν 195 φορτηγά εκεί με μόνο 94 θέσεις στάθμευσης. Σε σύγκριση σε εθνικό επίπεδο, η κατάσταση δεν είναι πολύ καλύτερη, με 7.664 φορτηγά σταθμευμένα σε 5.088 θέσεις στάθμευσης, κάτι που σημαίνει επίσης ανησυχητικό ποσοστό πληρότητας 151 τοις εκατό, καθώς Stern σημειώνει.

προβλήματα και απαιτήσεις

Ωστόσο, η εκπρόσωπος του ACE συνιστά προσοχή και τονίζει ότι οι παρατηρήσεις πρέπει να εκληφθούν ως στιγμιότυπα και δεν πρέπει να υπερεκτιμώνται. Ωστόσο, η ACE πιέζει για ουσιαστικά μέτρα: πρέπει να δημιουργηθούν δεκάδες χιλιάδες επιπλέον χώροι στάθμευσης φορτηγών και να κλείσουν επειγόντως επικίνδυνες εναλλακτικές περιοχές στάθμευσης. Η έλλειψη είναι ιδιαίτερα έντονη στους κύριους άξονες κυκλοφορίας, όπως ο Α3 στη Βαυαρία ή ο Α5 μεταξύ Φρανκφούρτης και Καρλσρούης, γεγονός που όχι μόνο επιβαρύνει σοβαρά τον κλάδο των μεταφορών αλλά και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όπως και το ADAC.

Περίπου 23.500 οδηγοί φορτηγών μάταια αναζητούν μια νόμιμη θέση στάθμευσης κατά μήκος των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων κάθε βράδυ. Μόνο περίπου 70.000 οδηγοί φορτηγών μπορούν ακόμα να βρουν θέσεις στάθμευσης σε στάσεις ανάπαυσης, στάσεις φορτηγών ή άλλους χώρους στάθμευσης. Μια λύση θα μπορούσε να είναι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση να επενδύσει 90 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή 4.000 νέων θέσεων στάθμευσης φορτηγών - αυτές θα πρέπει να κατασκευαστούν σε ακτίνα τριών χιλιομέτρων από κόμβους αυτοκινητοδρόμων. Ένα τέτοιο έργο μπορεί να αντιμετωπίσει το ένα έκτο του τρέχοντος ελλείμματος χώρου στάθμευσης και η εισαγωγή έξυπνων συστημάτων στάθμευσης θα πρέπει να προωθηθεί για να επεκταθεί η χωρητικότητα.

Είναι σημαντικό αυτά τα μέτρα να εφαρμοστούν γρήγορα, ώστε οι οδηγοί φορτηγών να μην χρειάζεται να συνεχίσουν μάταια να αναζητούν ένα ασφαλές μέρος στους αυτοκινητόδρομους. Η τρέχουσα κατάσταση το καθιστά σαφές: Υπάρχει επείγουσα ανάγκη δράσης εδώ, γιατί η έλλειψη χώρου στάθμευσης στους δρόμους μας όχι μόνο κάνει την κυκλοφορία πιο ακριβή, αλλά και πιο επικίνδυνη.