Τελευταία διάσωση για φορτηγά; Κάτω Σαξονιά αγωνίζεται εναντίον του φορτηγού αυτοκινήτου!

Τελευταία διάσωση για φορτηγά; Κάτω Σαξονιά αγωνίζεται εναντίον του φορτηγού αυτοκινήτου!

Zweidorfer Holz Süd, Niedersachsen, Deutschland - Στη Γερμανία χτυπάει στους αυτοκινητόδρομους - όχι μόνο λόγω της κυκλοφορίας. Η έλλειψη χώρων στάθμευσης φορτηγών προκαλεί αυξανόμενες δυσκολίες για τους οδηγούς φορτηγών, ειδικά στη χαμηλότερη Σαξονία. Σύμφωνα με μια τρέχουσα μελέτη της Auto Club Europe (ACE), η κατάσταση είναι ανησυχητική. Μεταξύ του Απριλίου και του Ιουνίου του τρέχοντος έτους, η ομάδα ACE εξέτασε πιο προσεκτικά τις εγκαταστάσεις στάθμευσης σε 132 περιοχές ανάπαυσης και διαπίστωσε ότι η μέση κατοχή είναι 151 %. Ένα σημαντικό μέρος των χώρων στάθμευσης είναι επομένως παρακάτω, το οποίο θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας και θέτει τους οδηγούς φορτηγών σε μεγάλη δυσκολία. Süddeutsche Zeitung reports of a survey in Lower Saxony were μετρήθηκε, αλλά 1,032 φορτηγά βρέθηκαν σε αυτές τις περιοχές.

Η κατάσταση στις υπόλοιπες περιοχές είναι ιδιαίτερα επισφαλής. Ένα τρομακτικό 77 τοις εκατό των χώρων στάθμευσης που εξετάστηκαν είναι ήδη καταλαμβάνονται σε εισόδους και εξόδους ή στον σκληρό ώμο. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί οδηγοί φορτηγών αναγκάζονται να σταθμεύουν τα φορτηγά τους σε επικίνδυνα μέρη. Προκειμένου να επεξηγηθεί η κατάσταση: στο Zwertstage Zweidorfer Holz Süd, καταγράφηκε φορτίο 207 % - υπήρχαν 195 φορτηγά με μόνο 94 θέσεις στάθμευσης. Σε μια εθνική σύγκριση, η τοποθεσία δεν είναι πολύ καλύτερη, με 7.664 φορτηγά σταθμευμένα σε 5.088 θέσεις στάθμευσης, πράγμα που σημαίνει επίσης μια ανησυχητική χρήση 151 %, όπως η Stern.

Προβλήματα και απαιτήσεις

Η εκπρόσωπος της ACE συμβουλεύει την προσοχή και υπογραμμίζει ότι οι παρατηρήσεις πρέπει να κατανοηθούν ως στιγμιότυπα και δεν πρέπει να υπερτιμηθούν. Παρόλα αυτά, ο άσος προτρέπει τα απαραίτητα μέτρα: πρέπει να δημιουργηθούν δεκάδες χιλιάδες επιπλέον χώροι στάθμευσης φορτηγών και πρέπει να κλείσουν επειγόντως δεκάδες χώροι στάθμευσης. Στους κύριους άξονες της κυκλοφορίας, όπως το A3 στη Βαυαρία ή το Α5 μεταξύ της Φρανκφούρτης και του Karlsruhe, το ελάττωμα είναι ιδιαίτερα έντονο, το οποίο όχι μόνο βάζει μια μεγάλη βιομηχανία μεταφορών, αλλά και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, καθώς και το adac.

Περίπου 23.500 οδηγοί φορτηγών φαίνονται μάταια κάθε βράδυ ένας νόμιμος χώρος στάθμευσης κατά μήκος των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων. Μόνο περίπου 70.000 φορτηγών βρήκαν χώρο στάθμευσης σε χώρους ανάπαυσης, κλιβάνους αυτοκινήτων ή άλλες τοποθεσίες αποθήκευσης. Μια λύση θα μπορούσε να είναι η επένδυση των 90 εκατομμυρίων ευρώ στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την κατασκευή 4.000 νέων χώρων στάθμευσης φορτηγών-πρέπει να δημιουργηθούν σε ακτίνα τριών χιλιομέτρων για σημεία σύνδεσης αυτοκινητοδρόμων. Ένα τέτοιο έργο μπορεί να διορθώσει το έκτο του τρέχοντος ελλείμματος χώρου στάθμευσης και η εισαγωγή έξυπνων συστημάτων στάθμευσης θα πρέπει να προωθηθεί για να επεκτείνει τις ικανότητες.

Η ταχεία εφαρμογή αυτών των μέτρων είναι απαραίτητη, ώστε οι οδηγοί φορτηγών στους αυτοκινητόδρομους να μην χρειάζεται να αναζητούν μάταια για ένα ασφαλές μέρος. Η τρέχουσα κατάσταση καθιστά σαφές: υπάρχει επείγουσα ανάγκη για δράση εδώ, επειδή η κυκλοφορία στους δρόμους μας δεν είναι μόνο πιο ακριβή λόγω της έλλειψης εγκαταστάσεων στάθμευσης, αλλά και πιο επικίνδυνης.