Suche
Mein Konto
Pēdējais līdzeklis kravas vadītājiem? Lejassaksija cīnās pret kravas automašīnu stāvvietu trūkumu!
Kravas automašīnu stāvvietu trūkums Lejassaksijā: ACE ziņojums liecina par ārkārtēju pārapdzīvotību un aicina izveidot desmitiem tūkstošu papildu stāvvietu.
Pēdējais līdzeklis kravas vadītājiem? Lejassaksija cīnās pret kravas automašīnu stāvvietu trūkumu!
Vācijā uz automaģistrālēm ir dārdoņa - un ne tikai satiksmes dēļ. Kravas automašīnu stāvvietu trūkums rada arvien lielākas grūtības kravas automašīnu vadītājiem, īpaši Lejassaksijā. Saskaņā ar jaunāko Auto Club Europa (ACE) pētījumu situācija ir satraucoša. No šī gada aprīļa līdz jūnijam ACE komanda rūpīgāk izpētīja autostāvvietu iespējas 132 atpūtas vietās un konstatēja, ka vidējais noslogojums ir iespaidīgs 151 procents. Tāpēc ievērojama daļa stāvvietu ir pārmērīgi izmantota, kas apdraud satiksmes drošību un rada lielas grūtības kravas automašīnu vadītājiem. [Süddeutsche Zeitung]. bet šajās teritorijās tika atrastas 1032 kravas automašīnas.
Īpaši nedroša situācija ir atpūtas pieturās. Šokējoši 77 procenti pārbaudīto stāvvietu jau ir aizņemtas pie ieejām un izejām vai uz cietā pleca. Tas nozīmē, ka daudzi kravas automašīnu vadītāji ir spiesti novietot kravas automašīnas bīstamās vietās. Situācijas ilustrācijai: Zweidorfer Holz Süd servisa zonā tika reģistrēts pilns 207 procentu noslogojums — tur atradās 195 kravas automašīnas ar tikai 94 stāvvietām. Salīdzinot visas valsts mērogā, situācija nav daudz labāka, jo 5088 stāvvietās ir novietotas 7664 kravas automašīnas, kas nozīmē arī satraucošu 151 procenta noslogojumu, kā norāda [Stern](https://www.stern.de/wirtschaft/news/ernahme–autoclub-extremer-lack–1.8.2. piezīmes.
problēmas un prasības
Tomēr ACE pārstāve iesaka ievērot piesardzību un uzsver, ka novērojumi ir jāsaprot kā momentuzņēmumi un tos nevajadzētu pārvērtēt. Neskatoties uz to, ACE mudina veikt būtiskus pasākumus: ir jāizveido desmitiem tūkstošu papildu kravas automašīnu stāvvietu un steidzami jāslēdz bīstamās alternatīvās stāvvietas. Trūkums ir īpaši izteikts galvenajās satiksmes asīs, piemēram, A3 Bavārijā vai A5 starp Frankfurti un Karlsrūi, kas ne tikai rada lielu slogu transporta nozarei, bet arī satiksmes drošībai, kā norāda arī ADAC.
Apmēram 23 500 kravas automašīnu vadītāju katru nakti velti meklē legālu stāvvietu gar Vācijas lielceļiem. Tikai aptuveni 70 000 kravas automašīnu vadītāju joprojām var atrast stāvvietas atpūtas pieturās, kravas automašīnu pieturās vai citās stāvvietās. Viens no risinājumiem varētu būt federālās valdības investīcijas 90 miljonu eiro apmērā 4000 jaunu kravas automašīnu stāvvietu izbūvē – tās būtu jābūvē trīs kilometru rādiusā no automaģistrāļu krustojumiem. Šāds projekts var novērst sesto daļu no pašreizējā stāvvietu deficīta, un, lai palielinātu jaudu, būtu jāveicina viedo stāvvietu sistēmu ieviešana.
Būtiski, lai šie pasākumi tiktu īstenoti ātri, lai kravas automašīnu vadītājiem nebūtu jāturpina veltīgi meklēt drošu vietu uz automaģistrālēm. Pašreizējā situācija skaidri parāda: šeit ir steidzami jārīkojas, jo stāvvietu trūkums mūsu ielās ne tikai sadārdzina satiksmi, bet arī padara to bīstamāku.