Ostatnia deska ratunku dla kierowców ciężarówek? Dolna Saksonia walczy z niedoborem miejsc parkingowych dla ciężarówek!

Ostatnia deska ratunku dla kierowców ciężarówek? Dolna Saksonia walczy z niedoborem miejsc parkingowych dla ciężarówek!

W Niemczech na autostradach panuje tłok – i to nie tylko z powodu korków. Brak miejsc parkingowych dla ciężarówek powoduje coraz większe trudności dla kierowców ciężarówek, szczególnie w Dolnej Saksonii. Według ostatniego badania przeprowadzonego przez Auto Club Europa (ACE) sytuacja jest alarmująca. W okresie od kwietnia do czerwca tego roku zespół ACE przyjrzał się bliżej możliwościom parkowania w 132 miejscach odpoczynku i stwierdził, że średni wskaźnik obłożenia wyniósł imponujące 151 procent. Znaczna część parkingów jest zatem nadmiernie wykorzystywana, co zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego i powoduje duże utrudnienia dla kierowców ciężarówek. [Süddeutsche Zeitung]. ale na tych obszarach znaleziono 1032 ciężarówki.

Szczególnie niebezpieczna jest sytuacja na przystankach. Szokujące, że 77 procent zbadanych miejsc parkingowych jest już zajętych przy wjazdach i wyjazdach lub na poboczu. Oznacza to, że wielu kierowców ciężarówek jest zmuszonych parkować swoje ciężarówki w niebezpiecznych miejscach. Dla ilustracji sytuacji: w obszarze usług Zweidofer Holz Süd odnotowano pełne obłożenie wynoszące 207 procent – ​​było tam 195 ciężarówek i tylko 94 miejsca parkingowe. W porównaniu z całym krajem sytuacja nie jest dużo lepsza – 7664 ciężarówki zaparkowane są na 5088 miejscach parkingowych, co oznacza również alarmujący wskaźnik obłożenia wynoszący 151 procent, jak podaje Stern.

problemów i żądań

Rzeczniczka ACE zaleca jednak ostrożność i podkreśla, że ​​obserwacje należy rozumieć jako migawki i nie należy ich przeceniać. Niemniej jednak ACE nalega na podjęcie niezbędnych środków: należy utworzyć dziesiątki tysięcy dodatkowych miejsc parkingowych dla ciężarówek i pilnie zamknąć niebezpieczne alternatywne parkingi. Niedobory są szczególnie widoczne na głównych osiach ruchu, takich jak A3 w Bawarii lub A5 między Frankfurtem a Karlsruhe, co stanowi duże obciążenie nie tylko dla branży transportowej, ale także dla bezpieczeństwa ruchu, jak stwierdza również ADAC.

Każdego wieczoru około 23 500 kierowców ciężarówek na próżno szuka legalnego miejsca parkingowego przy niemieckich autostradach. Tylko około 70 000 kierowców ciężarówek nadal może znaleźć miejsca parkingowe na przystankach, postojach dla ciężarówek lub innych parkingach. Rozwiązaniem może być inwestycja rządu federalnego za 90 mln euro w budowę 4 tys. nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek – powinny one powstać w promieniu trzech kilometrów od węzłów autostradowych. Taki projekt może rozwiązać jedną szóstą obecnego deficytu miejsc parkingowych, a w celu zwiększenia przepustowości należy promować wprowadzenie inteligentnych systemów parkingowych.

Niezbędne jest szybkie wdrożenie tych działań, aby kierowcy ciężarówek nie musieli na próżno szukać bezpiecznego miejsca na autostradach. Obecna sytuacja jasno pokazuje: istnieje pilna potrzeba podjęcia działań, ponieważ brak miejsc parkingowych na naszych ulicach powoduje, że ruch drogowy jest nie tylko droższy, ale także bardziej niebezpieczny.