Último recurso para caminhoneiros? A Baixa Saxônia está lutando contra a escassez de vagas para estacionamento de caminhões!

Último recurso para caminhoneiros? A Baixa Saxônia está lutando contra a escassez de vagas para estacionamento de caminhões!

Na Alemanha há ruídos nas autoestradas – e não apenas por causa do trânsito. A falta de lugares de estacionamento para camiões está a causar dificuldades crescentes aos camionistas, especialmente na Baixa Saxónia. Segundo um estudo recente do Auto Club Europa (ACE), a situação é alarmante. Entre abril e junho deste ano, a equipe da ACE examinou mais de perto as opções de estacionamento em 132 áreas de descanso e descobriu que a taxa média de ocupação era de impressionantes 151%. Uma parte significativa das áreas de estacionamento é, portanto, sobreutilizada, o que põe em perigo a segurança rodoviária e causa grandes dificuldades aos camionistas. [Süddeutsche Zeitung]. mas 1.032 caminhões foram encontrados nessas áreas.

A situação é particularmente precária nas paragens para descanso. Chocantes 77% das vagas de estacionamento examinadas já estão ocupadas nas entradas e saídas ou no acostamento. Isto significa que muitos camionistas são obrigados a estacionar os seus camiões em locais perigosos. Para ilustrar a situação: foi registada uma taxa de ocupação total de 207 por cento na área de serviço Zweidorfer Holz Süd - havia 195 camiões e apenas 94 lugares de estacionamento. Numa comparação nacional, a situação não é muito melhor, com 7.664 camiões estacionados em 5.088 lugares de estacionamento, o que também significa uma taxa de ocupação alarmante de 151 por cento, como observa Stern.

problemas e demandas

No entanto, a porta-voz da ACE aconselha cautela e sublinha que as observações devem ser entendidas como instantâneos e não devem ser sobrestimadas. No entanto, a ACE pressiona por medidas essenciais: devem ser criadas dezenas de milhares de lugares de estacionamento adicionais para camiões e áreas de estacionamento alternativas perigosas devem ser urgentemente encerradas. A escassez é particularmente pronunciada nos principais eixos de tráfego, como a A3 na Baviera ou a A5 entre Frankfurt e Karlsruhe, o que não só representa um pesado fardo para a indústria dos transportes, mas também para a segurança do tráfego, como também afirma o ADAC.

Cerca de 23.500 caminhoneiros procuram em vão por uma vaga de estacionamento legal ao longo das rodovias alemãs todas as noites. Apenas cerca de 70.000 caminhoneiros ainda conseguem encontrar vagas de estacionamento em pontos de descanso, paradas de caminhões ou outras áreas de estacionamento. Uma solução poderia ser o governo federal investir 90 milhões de euros na construção de 4.000 novos lugares de estacionamento para camiões - estes deverão ser construídos num raio de três quilómetros dos entroncamentos das auto-estradas. Um projecto deste tipo pode resolver um sexto do actual défice de lugares de estacionamento e a introdução de sistemas de estacionamento inteligentes teria de ser promovida para expandir a capacidade.

É fundamental que estas medidas sejam implementadas rapidamente para que os camionistas não tenham que continuar a procurar em vão um local seguro nas auto-estradas. A situação actual deixa claro: há uma necessidade urgente de acção neste domínio, porque a falta de lugares de estacionamento nas nossas ruas não só torna o trânsito mais caro, como também mais perigoso.