Ultima soluție pentru camionagie? Saxonia Inferioară luptă împotriva penuriei de locuri de parcare pentru camioane!

Ultima soluție pentru camionagie? Saxonia Inferioară luptă împotriva penuriei de locuri de parcare pentru camioane!

În Germania se aud bubuituri pe autostrăzi – și nu doar din cauza traficului. Lipsa locurilor de parcare pentru camioane provoacă dificultăți tot mai mari șoferilor de camioane, în special în Saxonia Inferioară. Potrivit unui studiu recent al Auto Club Europa (ACE), situația este alarmantă. Între aprilie și iunie a acestui an, echipa ACE a analizat mai atent opțiunile de parcare din 132 de zone de odihnă și a constatat că rata medie de ocupare a fost impresionantă de 151%. O parte semnificativă a zonelor de parcare este deci suprautilizată, ceea ce pune în pericol siguranța circulației și provoacă mari dificultăți șoferilor de camioane. [Süddeutsche Zeitung]. dar în aceste zone au fost găsite 1.032 de camioane.

Situația este deosebit de precară la opririle de odihnă. Un șocant 77 la sută din locurile de parcare examinate sunt deja ocupate la intrări și ieșiri sau pe hard shoulder. Aceasta înseamnă că mulți șoferi de camion sunt nevoiți să-și parcheze camioanele în locuri periculoase. Pentru a ilustra situația: O rată de ocupare completă de 207 la sută a fost înregistrată în zona de service Zweidorfer Holz Süd - acolo erau 195 de camioane cu doar 94 de locuri de parcare. Într-o comparație la nivel național, situația nu este cu mult mai bună, cu 7.664 de camioane parcate în 5.088 de locuri de parcare, ceea ce înseamnă și o rată de ocupare alarmantă de 151 la sută, așa cum Stern

probleme și cerințe

Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al ACE recomandă prudență și subliniază că observațiile trebuie înțelese ca instantanee și nu trebuie supraestimate. Cu toate acestea, ACE face presiuni pentru măsuri esențiale: trebuie create zeci de mii de locuri de parcare suplimentare pentru camioane și zone de parcare alternative periculoase trebuie închise de urgență. Lipsa este deosebit de pronunțată pe principalele axe de trafic, cum ar fi A3 din Bavaria sau A5 între Frankfurt și Karlsruhe, care nu doar pune o povară grea pentru industria transporturilor, ci și pentru siguranța traficului, după cum mai precizează ADAC.

Aproximativ 23.500 de șoferi de camion caută în zadar un loc de parcare legal de-a lungul autostrăzilor germane în fiecare noapte. Doar aproximativ 70.000 de camionieri mai pot găsi locuri de parcare în stațiile de odihnă, opriri pentru camioane sau în alte zone de parcare. O soluție ar putea fi ca guvernul federal să investească 90 de milioane de euro în construirea a 4.000 de locuri noi de parcare pentru camioane - acestea ar trebui să fie construite pe o rază de trei kilometri de nodurile de autostradă. Un astfel de proiect poate aborda o șaseme din deficitul actual de locuri de parcare și ar trebui promovată introducerea unor sisteme de parcare inteligente pentru a extinde capacitatea.

Este esențial ca aceste măsuri să fie implementate rapid pentru ca șoferii de camioane să nu fie nevoiți să continue să caute în zadar un loc sigur pe autostrăzi. Situația actuală arată clar: aici este nevoie urgentă de acțiune, pentru că lipsa locurilor de parcare pe străzile noastre nu numai că face traficul mai scump, ci și mai periculos.