Posledná možnosť pre kamionistov? Dolné Sasko bojuje s nedostatkom parkovacích miest pre kamióny!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nedostatok parkovacích miest pre nákladné autá v Dolnom Sasku: Správa ACE ukazuje extrémnu preplnenosť a požaduje ďalšie desiatky tisíc parkovacích miest.

Lkw-Parkplatzmangel in Niedersachsen: ACE-Bericht zeigt extreme Überbelegung und fordert zehntausende zusätzliche Stellplätze.
Nedostatok parkovacích miest pre nákladné autá v Dolnom Sasku: Správa ACE ukazuje extrémnu preplnenosť a požaduje ďalšie desiatky tisíc parkovacích miest.

Posledná možnosť pre kamionistov? Dolné Sasko bojuje s nedostatkom parkovacích miest pre kamióny!

V Nemecku je na diaľniciach rachot – a to nielen kvôli premávke. Nedostatok parkovacích miest pre nákladné autá spôsobuje vodičom nákladných vozidiel čoraz väčšie ťažkosti, najmä v Dolnom Sasku. Podľa nedávnej štúdie Auto Club Europa (ACE) je situácia alarmujúca. Medzi aprílom a júnom tohto roku sa tím ACE bližšie pozrel na možnosti parkovania na 132 odpočívadlách a zistil, že priemerná obsadenosť bola pôsobivých 151 percent. Značná časť odstavných plôch je preto nadmerne využívaná, čo ohrozuje bezpečnosť premávky a spôsobuje veľké ťažkosti vodičom kamiónov. [Süddeutsche Zeitung]. ale v týchto oblastiach sa našlo 1 032 nákladných áut.

Neistá situácia je najmä na odpočívadlách. Šokujúcich 77 percent skúmaných parkovacích miest je už obsadených na vjazdoch a výjazdoch alebo na spevnenej krajnici. To znamená, že mnohí vodiči nákladných vozidiel sú nútení parkovať svoje nákladné autá na nebezpečných miestach. Na ilustráciu situácie: Plná obsadenosť 207 percent bola zaznamenaná v servisnom areáli Zweidorfer Holz Süd – bolo tam 195 kamiónov len s 94 parkovacími miestami. V celoštátnom porovnaní situácia nie je o nič lepšia, na 5 088 parkovacích miestach parkuje 7 664 kamiónov, čo tiež znamená alarmujúcu obsadenosť 151 percent, ako uvádza Stern.

problémy a požiadavky

Hovorkyňa ACE však radí opatrnosť a zdôrazňuje, že pozorovania treba chápať ako momentky a netreba ich preceňovať. Napriek tomu ACE presadzuje zásadné opatrenia: treba vytvoriť desaťtisíce ďalších parkovacích miest pre nákladné autá a urýchlene zatvoriť nebezpečné alternatívne parkovacie miesta. Nedostatok je obzvlášť výrazný na hlavných dopravných osiach, ako je A3 v Bavorsku alebo A5 medzi Frankfurtom a Karlsruhe, čo predstavuje veľkú záťaž nielen pre dopravný priemysel, ale aj pre bezpečnosť dopravy, ako uvádza aj ADAC.

Legálne parkovacie miesto pozdĺž nemeckých diaľnic každú noc márne hľadá okolo 23 500 vodičov kamiónov. Len okolo 70 000 kamionistov si stále nájde parkovacie miesta na odpočívadlách, zastávkach pre kamióny či iných odstavných plochách. Jedným z riešení by mohla byť investícia federálnej vlády 90 miliónov eur do vybudovania 4000 nových parkovacích miest pre kamióny – tie by mali vzniknúť v okruhu troch kilometrov od diaľničných križovatiek. Takýto projekt dokáže vyriešiť šestinu súčasného deficitu parkovacích miest a na rozšírenie kapacity by bolo potrebné podporiť zavedenie inteligentných parkovacích systémov.

Je nevyhnutné, aby sa tieto opatrenia zaviedli rýchlo, aby vodiči kamiónov nemuseli ďalej márne hľadať bezpečné miesto na diaľniciach. Súčasná situácia hovorí jasne: Tu je naliehavo potrebné konať, pretože nedostatok parkovacích miest na našich uliciach dopravu nielen predražuje, ale aj nebezpečnejšie.