Spór celny z USA: niemiecka gospodarka słabnie po porozumieniu z Trumpem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

100-dniowa kontrola umowy celnej UE-USA pokazuje rosnącą presję na niemiecką gospodarkę, a czasem ostrą krytykę.

Der 100-Tage-Check zum EU-US-Zollabkommen zeigt wachsenden Druck auf die deutsche Wirtschaft und teils heftige Kritik.
100-dniowa kontrola umowy celnej UE-USA pokazuje rosnącą presję na niemiecką gospodarkę, a czasem ostrą krytykę.

Spór celny z USA: niemiecka gospodarka słabnie po porozumieniu z Trumpem!

4 listopada 2025 r. gospodarka Unii Europejskiej przyjrzy się skutkom porozumienia celnego pomiędzy przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen a prezydentem USA Donaldem Trumpem, zawartego w Szkocji 27 lipca br. Głos ludzi informuje, że w porozumieniu ustalono podstawową stawkę celną w wysokości 15 procent na większość importu z UE do USA.

Jednak po 100 dniach od traktatu reakcje w UE są podzielone. Presję odczuwają zwłaszcza Niemcy, jako silny eksporter do USA: eksport do USA spadł w sierpniu aż o 20 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Dirk Jandura, prezes stowarzyszenia handlu zagranicznego BGA, zauważa, że ​​wielu handlowców wstrzymuje się od prowadzenia interesów z USA.

Branża motoryzacyjna w centrum uwagi

Początkowo wydawało się, że na porozumieniu skorzysta przemysł motoryzacyjny, gdyż cła na samochody europejskie spadły z 27,5 do 15 procent. Jednak prezes VDA, Hildegard Müller, ostrzega, że ​​stawka ta w dalszym ciągu stanowi dużą przeszkodę – zwłaszcza w porównaniu z poprzednimi stawkami celnymi wynoszącymi zaledwie 2,5 procent. 1 listopada weszły w życie nowe, dodatkowe cła na stal, aluminium i pojazdy użytkowe, które stawiają dodatkowe wyzwania dla branży motoryzacyjnej.

Porozumienie wiąże się również z pewnymi względami: aby umożliwić niższą stawkę celną dla pojazdów europejskich, samochody amerykańskie muszą być eksportowane do UE bezcłowo. Na razie nie ma fali podwyżek cen w handlu detalicznym ze względu na amerykańskie cła, gdyż realizacja porozumienia na poziomie europejskim jest jeszcze w powijakach.

Inne branże pod presją

Wpływ porozumienia taryfowego nie ogranicza się do przemysłu motoryzacyjnego. Stowarzyszenie inżynierii mechanicznej VDMA krytycznie odnosi się do dodatkowego obciążenia w postaci dodatkowej 50-procentowej stawki celnej na wiele produktów. Branża chemiczna odnotowała 2,9-procentowy spadek sprzedaży od stycznia do sierpnia 2025 r., a nowe amerykańskie cła jeszcze bardziej utrudniają sprzedaż. Przemysł farmaceutyczny również stoi w obliczu niepewnych czasów; Górna granica amerykańskich ceł na leki powinna wynosić 15 proc., co zdaniem VFA Germany prognozuje pogorszenie sytuacji biznesowej na rok 2026.

Spory prawne w USA

W USA istnieje opór wobec polityki taryfowej Trumpa. Kilka stanów złożyło pozwy, domagając się ponownej oceny ceł. Przed Sądem Najwyższym USA toczą się dwie sprawy, które mają wyjaśnić, czy prezydent może nakładać cła w stanie wyjątkowym. Następne przesłuchanie w tej sprawie zaplanowano na 5 listopada i może mieć decydujący wpływ na kierunek przyszłych stosunków handlowych.

Choć sytuacja gospodarcza w UE pozostaje napięta, oczy wszystkich zwrócone są na rozwój sytuacji w USA i jej możliwy wpływ na nadchodzącą zimę. Możemy mieć tylko nadzieję, że firmy w Europie szybko znajdą rozwiązania, które pozwolą im dostosować się do nowej rzeczywistości.

Aby uzyskać dalsze informacje na temat kartografii i planów miasta w Oberhausen, które mogą być pomocne dla firm w planowaniu logistyki i wyszukiwaniu lokalizacji, miasto oferuje szeroką gamę ofert cyfrowych i analogowych, takich jak oberhausen.de można znaleźć.

Rozwój handlu światowego jest szybki i okaże się, jak wpłynie to na rynek niemiecki i europejski.