Berliinin startup muuttaa Simsonin hiljaiseksi, vihreäksi sähkökoneeksi!
Berliinin startup muuttaa Simsonin hiljaiseksi, vihreäksi sähkökoneeksi!
Sachsen, Deutschland - Berliinin start-up toinen ajo 43-vuotias harrastaja Sven Deckert on onnistuneesti muuttanut Simsoninsa elektroobiliteetiksi. Tag24, hän ajaa nyt kaduilla ilman tyypillistä 2-TAG24. Muutoksen, joka kesti vain kaksi tuntia, suorittaa nyt monet harrastajat Saksissa.
Toinen ajokorvaus maksaa vajaat 3000 euroa ja luottaa kestävään konseptiin: alkuperäinen mäntäsivu on säilytetty, kun taas sähkömoottori on asennettu paikoilleen. IFA -istuinpenkin korvaavan akun kapasiteetti on 1,9 kilowattia ja se mahdollistaa jopa 50 kilometrin etäisyyden viiden tunnin latauksen jälkeen. Kymmenet asiakkaat ovat jo hyödyntäneet tätä vaihtoehtoa, ja 80 prosenttia ostajista valitsee itsensä käännöksen.
Kehitys ja parannukset
tyytyväinen asiakas Bodo Jendizik kertoi, että hänen muuntopakkauksensa toimitus on viivästynyt useita kertoja, mutta odotusaikaa käytettiin parannuksiin. Uudet sarjat sisältävät nyt valut muovin sijasta ja akun mukautettu ilme. "Muutos oli yksinkertainen ja ohjeet olivat erittäin hyödyllisiä", sanoi Jendizik.
Näiden tulosten kysyntä osoittaa, kuinka markkinat kehittyvät sähkömobiilisuuteen. Tähän päivään mennessä toinen ratsastus on myynyt yli 800 näistä sarjoista ja useita Saksin työpajoja tukevat harrastajia heidän sähköseikkailuissaan. Deckertin mukaan muuntaminen ei vain palvele henkilökohtaista iloa, vaan myös tavoitteena pelastaa vanhan Simson -mallit romupuristimesta.
sähkömoobiliteetin tulevaisuus
Kehitys tapahtuu aikaan, jolloin globaali keskittyminen kasvaa kestävään liikkuvuuteen. reev ennustaa, että ElectroMobility 2025 on ratkaiseva kurssi. EU: n ilmastotavoitteiden suhteen sähköajoneuvojen odotetaan saavuttavan yli 30 prosentin markkinaosuuden uusista rekisteröinnistä vuoteen 2025 mennessä, etenkin Euroopassa ja Kiinassa.
Akkutekniikan innovaatioita ja latausinfrastruktuurin laajentamista pidetään keskitetysti sähköajoneuvojen hyväksymisen edistämiseksi. Nopeat latausasemien kehittäminen ja keskittyminen latausasemien tarjoamiseen asuinkomplekseissa ja maaseutualueilla voisivat edelleen nopeuttaa muutosta.
Haasteet, kuten verkon stabiilisuus samalla kun ladataan useita sähköajoneuvoja samanaikaisesti, jatkuvat. Älykkäiden kuormanhallintajärjestelmien alkuperäisistä ratkaisuista keskustellaan jo. Samanaikaisesti akkujen raaka -aineiden tarjonta ja materiaalien kestävyys ovat merkittävä aihe, joka käsittelee alaa seuraavien vuosien aikana.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tavanomaisten ajoneuvojen muuntaminen sähkömobilisuudeksi tuo kestävyyden periaatteen monien ihmisten arkielämään. Sven Deckerin kokemus on vain esimerkki siitä, kuinka vanhat arvot voidaan yhdistää uuteen tekniikkaan ympäristöystävällisen tulevaisuuden mahdollistamiseksi. toinen ajo| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |