Двуетажна катастрофа: Трагедия в мъглата над Еускирхен

Двуетажна катастрофа: Трагедия в мъглата над Еускирхен

Трагична полетна катастрофа предизвика вълнение в Северна Рейн-Уестфалия в петък. Исторически Boeing Stearman E75 Kaydet, самолет на дюзите от 40 -те години на миналия век, доведе до ужасен инцидент, когато тя се сблъска с крилото на вятърната турбина в случай на по -малко от 100 метра в мъглата. Инцидентът е станал в Неттерсхайм в квартал Еускирхен и е завършил със смъртта на пътник и сериозни наранявания на предполагаемия пилот.

Бипланът беше на полет от Аахен до Спейер в Rhineland-Palatinate, когато видимостта очевидно се влоши. Според разпоредбите за визуалния полет, на който е бил обект на пилота, той би трябвало да има ясен поглед върху земята. В правилата се посочва, че пилотите на такива полети не могат да летят през облаци или мъгла, за да се избегнат потенциални опасности. Въпреки това остава неясно защо пилотът е решил въпреки лошите визуални условия.

Изследвания, включени

Федералният офис за разследване на полетни произшествия (BFU) вече има задача да изясни точните обстоятелства на произшествието. Разгледано е дали пилотът е получил достатъчно метеорологични съвети преди полета и кои фактори са довели до решаването да продължат рисковото пътуване. При лоши метеорологични условия той и пътникът може би са успели да се обърнат навреме или да се окажат на подходящо летище, което потенциално би могло да гарантира сигурността им.

Възрастният Boeing Steharman, който е построен през 1949 г., служи като училищен самолет в САЩ в продължение на много години и има джойстика както в предната, така и в задната пилотска кабина. Това дава възможност на двойния делеч да се управлява от пътник, който седи в задната пилотска кабина. Възможността пилотът да бъде преувеличен от екстремните метеорологични условия и объркването при летене е един аспект, който разследващите трябва да проучат старателно.

При сблъсъка с вятърната турбина, която е оборудвана с флаш функция, която допринася за по -добра видимост, пътникът, който се очакваше да бъде в предната пилотска кабина, беше фатално ранен. Пилотът е получил сериозни наранявания и е откаран в болница. Разбираемо, спасителен хеликоптер не може да се използва поради гъстата мъгла, което затруднява спасителните мерки.

Технологични мерки за сигурност

Въпреки че съвременните технологии като GPS базирани устройства за предупреждение за сблъсък за малки самолети вече съществуват, остава неясно дали това оборудване е било инсталирано на борда на историческия двуетажен. Такива устройства биха могли да покажат позицията на вятърната турбина на навигационния дисплей, което би могло да предотврати сблъсък. Също така остава да се изясни защо самолетът лети на толкова малка височина, което е особено рисковано при условия на мъгла.

Boeing беше прелетял само от Англия в Германия в сряда и подобно на много исторически самолети беше възпитан с много грижи. Този тип двойни деколтове обикновено не са предназначени за полет при лошо време, което повдига въпроса дали процедурите за сигурност и спазването на разпоредбите на полета са били достатъчни в този случай.

Като цяло събитията, свързани с този полет, повдигат значителни въпроси относно сигурността във въздушния трафик, по -специално по отношение на справяне с променящите се метеорологични условия и отговорността на пилотите да вземат безопасни решения дори в историческите самолети.