Διπλασιαστή ατύχημα: τραγωδία στην ομίχλη πάνω από το Euskirchen

Διπλασιαστή ατύχημα: τραγωδία στην ομίχλη πάνω από το Euskirchen

Ένα τραγικό ατύχημα πτήσης προκάλεσε ενθουσιασμό στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία την Παρασκευή. Ένα ιστορικό Boeing Stearman E75 Kaydet, ένα αεροσκάφος ακροφυσίου από τη δεκαετία του 1940, οδήγησε σε ένα τρομερό περιστατικό όταν συγκρούστηκε με την πτέρυγα μιας ανεμογεννήτριας σε περίπτωση λιγότερο από 100 μέτρα στην ομίχλη. Το ατύχημα συνέβη στο Nettersheim στην περιοχή Euskirchen και τελείωσε με το θάνατο ενός επιβάτη και σοβαρούς τραυματισμούς στον υποτιθέμενο πιλότο.

Το διπλωματικό βρισκόταν σε πτήση από Aachen στο Speyer στο Ρηνανία-Παλατινάτο, όταν η ορατότητα προφανώς επιδεινώθηκε. Σύμφωνα με τους κανονισμούς για την οπτική πτήση στην οποία υποβλήθηκε ο πιλότος, θα έπρεπε να είχε σαφή εικόνα του εδάφους. Οι κανόνες δηλώνουν ότι οι πιλότοι σε τέτοιες πτήσεις δεν επιτρέπεται να πετούν μέσα από σύννεφα ή ομίχλη για να αποφευχθούν πιθανοί κίνδυνοι. Ωστόσο, παραμένει ασαφές γιατί ο πιλότος αποφάσισε παρά τις κακές οπτικές συνθήκες.

Έρευνες ενεργοποιημένες

Το ομοσπονδιακό γραφείο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης (BFU) έχει τώρα το καθήκον να διευκρινίσει τις ακριβείς συνθήκες του ατυχήματος. Εξετάζεται αν ο πιλότος έχει λάβει επαρκείς συμβουλές για τις καιρικές συνθήκες πριν από την πτήση και ποιοι παράγοντες οδήγησαν στη αποφασιστικότητα να συνεχίσει το επικίνδυνο ταξίδι. Σε κακές καιρικές συνθήκες, αυτός και ο επιβάτης ίσως ήταν σε θέση να αντιστραφούν εγκαίρως ή να καταλήξουν σε ένα κατάλληλο αεροδρόμιο, το οποίο θα μπορούσε να εγγυηθεί την ασφάλειά τους.

Ο ηλικιωμένος Boeing Steharman, ο οποίος χτίστηκε το 1949, υπηρέτησε ως σχολικό αεροπλάνο στις ΗΠΑ για πολλά χρόνια και είχε ένα joystick τόσο μπροστά όσο και στο πίσω πιλοτήριο. Αυτό επιτρέπει στο διπλό δοχείο να λειτουργεί από έναν επιβάτη που κάθεται στο πίσω πιλοτήριο. Η πιθανότητα ότι ο πιλότος υπερεκτιμήθηκε από τις ακραίες καιρικές συνθήκες και τη σύγχυση όταν πτήσε είναι μια πτυχή που οι ερευνητές πρέπει να εξετάσουν διεξοδικά.

Στη σύγκρουση με την ανεμογεννήτρια, η οποία είναι εξοπλισμένη με μια λειτουργία flash που συμβάλλει στην καλύτερη ορατότητα, ο επιβάτης, ο οποίος αναμενόταν να βρίσκεται στο μπροστινό πιλοτήριο, τραυματίστηκε θανάσιμα. Ο πιλότος υπέστη σοβαρούς τραυματισμούς και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο. Είναι κατανοητό ότι ένα ελικόπτερο διάσωσης δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί λόγω της πυκνής ομίχλης, η οποία έκανε τα μέτρα διάσωσης ακόμη πιο δύσκολα.

Μέτρα τεχνολογικής ασφάλειας

Παρόλο που υπάρχουν σύγχρονες τεχνολογίες όπως προειδοποιητικές συσκευές σύγκρουσης με βάση το GPS για μικρά αεροσκάφη, παραμένει ασαφές εάν ο εξοπλισμός αυτός εγκαταστάθηκε στο ιστορικό διπλό decker. Τέτοιες συσκευές θα μπορούσαν να εμφανίσουν τη θέση της ανεμογεννήτριας στην οθόνη πλοήγησης, η οποία θα μπορούσε να εμποδίσει μια σύγκρουση. Παραμένει επίσης να διευκρινιστεί γιατί το αεροσκάφος πέταξε σε τόσο μικρό ύψος, το οποίο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο σε συνθήκες ομίχλης.

Η Boeing είχε πετάξει μόνο από την Αγγλία στη Γερμανία την Τετάρτη και, όπως και πολλά ιστορικά αεροσκάφη, ανατράφηκε με μεγάλη προσοχή. Αυτός ο τύπος διπλού -decker γενικά δεν έχει σχεδιαστεί για πτήση σε κακές καιρικές συνθήκες, γεγονός που εγείρει το ερώτημα εάν οι διαδικασίες ασφαλείας και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς πτήσης ήταν επαρκείς στην περίπτωση αυτή.

Συνολικά, τα γεγονότα που σχετίζονται με αυτό το ατύχημα πτήσης θέτουν σημαντικά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια στην εναέρια κυκλοφορία, ιδίως όσον αφορά την αντιμετώπιση των μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών και της ευθύνης των πιλότων να λαμβάνουν ασφαλείς αποφάσεις ακόμη και σε ιστορικά αεροσκάφη.