Accidente de dos pisos: tragedia en la niebla sobre Euskirchen

Accidente de dos pisos: tragedia en la niebla sobre Euskirchen

Un trágico accidente de vuelo causó emoción en el norte de Rhine-Westfalia el viernes. Un histórico Boeing Stearman E75 Kaydet, un avión de boquilla de la década de 1940, condujo a un terrible incidente cuando chocó con el ala de una turbina eólica en caso de menos de 100 metros en la niebla. El accidente ocurrió en Nettersheim en el distrito de Euskirchen y terminó con la muerte de un pasajero y heridas graves al presunto piloto.

El biplano estaba en un vuelo de Aachen a Speyer en Palatinado de Renania cuando la visibilidad obviamente se deterioró. Según las regulaciones para el vuelo visual al que estaba sujeto al piloto, debería haber tenido una visión clara del suelo. Las reglas indican que los pilotos en tales vuelos no pueden volar a través de nubes o niebla para evitar peligros potenciales. Sin embargo, no está claro por qué el piloto decidió a pesar de las malas condiciones visuales.

Las investigaciones encendidas

La Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Vuelo (BFU) ahora tiene la tarea de aclarar las circunstancias exactas del accidente. Se examina si el piloto ha obtenido suficientes consejos meteorológicos antes del vuelo y qué factores llevaron a decidir continuar el viaje arriesgado. En condiciones de mal tiempo, él y el pasajero podrían haber revertido en tiempo o terminar en un aeródromo adecuado, lo que podría haber garantizado su seguridad.

El anciano Boeing Steharman, que fue construido en 1949, sirvió como avión escolar en los EE. UU. Durante muchos años y tuvo un joystick tanto en la cabina delantera como en la cabina trasera. Esto permite que el doble bateador sea operado por un pasajero que se sienta en la cabina trasera. La posibilidad de que el piloto fuera sobrevivido por las condiciones climáticas extremas y la confusión al volar es un aspecto que los investigadores deben examinar a fondo.

En la colisión con la turbina eólica, que está equipada con una función flash que contribuye a una mejor visibilidad, el pasajero, que se esperaba que estuviera en la cabina delantera, resultó herido de forma mortal. El piloto sufrió heridas graves y fue llevado a un hospital. Comprensiblemente, no se pudo usar un helicóptero de rescate debido a la densa niebla, lo que hizo que las medidas de rescate fueran aún más difíciles.

Medidas de seguridad tecnológica

Aunque ya existen tecnologías modernas, como los dispositivos de advertencia de colisión basados en GPS para aviones pequeños, no está claro si este equipo se instaló a bordo del histórico dos pisos. Dichos dispositivos podrían haber mostrado la posición de la turbina eólica en la pantalla de navegación, lo que podría haber evitado una colisión. También queda por aclarar por qué el avión voló a una altura tan pequeña, lo cual es particularmente arriesgado en condiciones de niebla.

El Boeing solo había volado de Inglaterra a Alemania el miércoles y, como muchos aviones históricos, fue criado con mucho cuidado. Este tipo de doble bateador generalmente no está diseñado para el vuelo en mal tiempo, lo que plantea la cuestión de si los procedimientos de seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de vuelo fueron suficientes en este caso.

En general, los eventos relacionados con este accidente de vuelo plantean preguntas significativas sobre la seguridad en el tráfico aéreo, en particular con respecto a tratar con las condiciones climáticas cambiantes y la responsabilidad de los pilotos de tomar decisiones seguras incluso en aviones históricos.