Incidente a due piani: tragedia nella nebbia su Euskirchen

Incidente a due piani: tragedia nella nebbia su Euskirchen

Un tragico incidente di volo ha causato l'eccitazione nel Nord Reno-Westfalia venerdì. Uno storico Boeing Stearman E75 Kaydet, un aereo per ugelli degli anni '40, portò a un terribile incidente quando si scontrò con l'ala di una turbina eolica in caso di meno di 100 metri nella nebbia. L'incidente si è verificato a Nettersheim nel distretto di Euskirchen e si è concluso con la morte di un passeggero e gravi lesioni al presunto pilota.

Il biplano era in volo da Aachen a Speyer in Rhineland-Palatinato quando la visibilità ovviamente si è deteriorata. Secondo i regolamenti per il volo visivo a cui era soggetto il pilota, avrebbe dovuto avere una chiara visione del terreno. Le regole affermano che i piloti su tali voli non sono autorizzati a volare attraverso nuvole o nebbia per evitare potenziali pericoli. Tuttavia, non è chiaro il motivo per cui il pilota abbia deciso nonostante le cattive condizioni visive.

Indagini accese

L'Ufficio federale per l'incarico di volo (BFU) ha ora il compito di chiarire le circostanze esatte dell'incidente. Viene esaminato se il pilota ha ottenuto consigli meteorologici sufficienti prima del volo e quali fattori hanno portato alla decisione di continuare il viaggio rischioso. In condizioni meteorologiche, lui e il passeggero potrebbero essere stati in grado di invertire in tempo o finire in un aeroporto adatto, che potrebbe avere potenzialmente garantire la loro sicurezza.

L'anziano Boeing Steharman, costruito nel 1949, è stato un aereo scolastico negli Stati Uniti per molti anni e ha avuto un joystick sia nella parte anteriore che nella cabina posteriore. Ciò consente al doppio ritorno di essere gestito da un passeggero che si trova nella cabina di pilotaggio posteriore. La possibilità che il pilota sia stato sopravvalutato dalle condizioni meteorologiche estreme e dalla confusione quando il volo è un aspetto che gli investigatori devono esaminare a fondo.

Nella collisione con la turbina eolica, che è dotata di una funzione flash che contribuisce a una migliore visibilità, il passeggero, che avrebbe dovuto essere nella cabina di pilotaggio anteriore, è stato ferito a morte. Il pilota ha subito gravi lesioni ed è stato portato in ospedale. Comprensibilmente, non è stato possibile utilizzare un elicottero di salvataggio a causa della fitta nebbia, che ha reso le misure di salvataggio ancora più difficili.

misure di sicurezza tecnologica

Sebbene esistano già tecnologie moderne come i dispositivi di avviso di collisione basati su GPS per piccoli aeromobili, non è chiaro se questa apparecchiatura sia stata installata a bordo del doppio piano storico. Tali dispositivi avrebbero potuto mostrare la posizione della turbina eolica sul display di navigazione, che avrebbe potuto impedire una collisione. Resta anche da chiarire perché l'aereo volasse a un'altezza così piccola, che è particolarmente rischiosa in condizioni di nebbia.

Il Boeing era volato solo dall'Inghilterra alla Germania mercoledì e, come molti aerei storici, è stato allevato con molta cura. Questo tipo di doppio ritorno non è generalmente progettato per il volo in caso di maltempo, il che solleva la questione se in questo caso fossero sufficienti le procedure di sicurezza e il rispetto delle normative di volo.

Nel complesso, gli eventi relativi a questo incidente di volo sollevano domande significative sulla sicurezza nel traffico aereo, in particolare per quanto riguarda la gestione delle mutevoli condizioni meteorologiche e la responsabilità dei piloti di prendere decisioni sicure anche negli aerei storici.