Deutsche Bahn: Angajații ridică alarma cu privire la condiții intolerabile

Deutsche Bahn: Angajații ridică alarma cu privire la condiții intolerabile

Angajații Deutsche Bahn (DB) sunt în prezent în baricadă. Starea de spirit este altceva decât bună, iar în timp ce problemele pentru pasageri sunt evidente, vederea managementului corporativ rămâne ascunsă în spatele ușilor închise. Devine mai tare, butoiul trece peste și mulți angajați simt frustrare cu privire la eșecurile repetate ale superiorilor lor. Această situație aruncă o lumină tulburătoare asupra problemelor din ce în ce mai mari ale companiei, care nu numai că a pus multă încordare asupra angajaților, ci și a călătorilor.

Statul Deutsche Bahn ajunge la un punct critic. În plus față de întârzierile și eșecurile frecvente, este adăugată acum resentimentul banchetelor din companie. Perspectiva angajaților devine clară într -un nou raport prin Focus Online: șoferii de tren și alți personal de specialitate se plâng de sprijinul slab și de nemulțumirile profunde. Critica managementului corporativ dezvăluie un decalaj profund între bază și conducere.

probleme despre management

Un șofer de tren mută situația în mișcare: „Nu poți suporta asta pe termen lung”. Critica sa este îndreptată direct împotriva conducerii, care în viziunea sa trăiește în propria bulă, în timp ce provocările operaționale sunt ignorate. Presiunea nu se limitează la volumul de muncă; Responsabilitatea pare, de asemenea, să fie transmisă din ce în ce mai mult personalului deja copleșit.

Cei responsabili la DB par să fie prinși în propria lor lume. Un șef de tren a comentat frustrat de politica corporativă: „Mai puțin personal, mai multă muncă în zone străine, mai puțină plată, presiune de sus, fără motivație”. În aceste condiții, nu este neobișnuit ca angajații să -și asume sarcini care nu sunt în descrierea postului lor, în timp ce încearcă să mențină compania.

Un alt punct serios este situația personalului. Deoarece DB suferă de o lipsă masivă de specialiști, noii angajați sunt adesea angajați în grabă, fără a -și verifica în mod adecvat calificările. Câteva săptămâni de instruire prin intermediul unor antrenori pregătiți inadecvat, iar acești oameni nou angajați trebuie să lucreze independent - o structură pe care mulți o consideră în companie ca fiind catastrofală.

probleme și haos în companie

Deutsche Bahn a produs recent mai multe titluri negative. Un sondaj realizat de Süddeutsche Zeitung arată că DB a trebuit să -și schimbe orarul de câteva milioane în acest an. „Orarul nu mai sunt așteptate, ci doar estimat”, relatează un membru al Consiliului de supraveghere. Drept urmare, pasagerii trebuie să se bazeze pe o cale din ce în ce mai nesigură, ceea ce crește în continuare frustrarea.

Un angajat a anunțat în chatul intern că situația se va agrava în fiecare zi și că din ce în ce mai puțini personal va fi disponibil. Aceste rapoarte negative au devenit acum normale și contribuie la mizeria generală de care suferă atât angajații, cât și călătorii.

În ciuda cadrului dificil, Deutsche Bahn a început renovarea generală a rețelei sale feroviare. 40 de coridoare puternic încărcate vor fi reînnoite până la sfârșitul anului 2030, care este asociat cu costuri enorme. Potrivit experților, cu toate acestea, DB este doar la începutul acestor măsuri de renovare, care va avea, fără îndoială, un deceniu plin de șantiere și inconveniente pentru pasageri. „Răbdarea multor navetiști frustrați este la sfârșit”, a spus Pro Bahn Andreas Schröder, Asociația de Asociere a Asociației. „Întârzierile, eșecurile și restricțiile de remediere sunt ordinea zilei”.

o locație perceptibilă

provocările pe care Deutsche Bahn le pare opus nu sunt izolate. Alte mari companii feroviare din întreaga lume se luptă, de asemenea, cu probleme similare, inclusiv supraîncărcarea, lipsa personalului și provocările tehnice. În comparație, însă, Deutsche Bahn are o situație specială care este consolidată de combinația de gestionare a clubului adesea motivată politic și de o structură birocratică rigidă. Din nou și din nou, aceste subiecte au fost preluate și în dezbaterea politică, dar soluția pare să fie plecată.

efecte economice asupra Deutsche Bahn

Problemele financiare ale Deutsche Bahn sunt strâns asociate cu dificultățile operaționale. Din nou și din nou, trenul este criticat pentru a menține subvenții ridicate, în timp ce calitatea serviciului nu îndeplinește așteptările mele. În 2023, subvențiile de stat s -au ridicat la aproximativ 9 miliarde de euro pentru a acoperi deficitele existente. Aceste fonduri au fost necesare pentru a menține compania, dar ele ridică și întrebarea cât de durabilă este cu adevărat această strategie de finanțare.

Populația este din ce în ce mai sceptică față de situație. Sondajele arată că încrederea în tren și serviciul său a scăzut considerabil. Potrivit unui studiu YouGov din 2023, 62% dintre cei chestionați au declarat că ar prefera diferite mijloace de transport din cauza întârzierilor frecvente și a eșecurilor trenului. Acest lucru ar putea avea efecte negative asupra numărului de cifre de pasageri și, astfel, asupra veniturilor trenului.

Primii pași pentru îmbunătățirea situației

În ciuda situației critice, Deutsche Bahn pare să facă niște pași spre îmbunătățiri. Pe lângă renovarea generală a coridoarelor, a fost lansat și un program de urgență pentru a angaja mai mult personal la scurt timp. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă aceste măsuri sunt suficiente pentru a relaxa situația în multe locuri și pentru a recâștiga încrederea pasagerilor.

Căile ferate a anunțat, de asemenea, că va investi în digitalizare. Aplicațiile inteligente pentru rezervările de bilete și pentru comunicarea cu pasagerii trebuie să fie extinse în viitorul apropiat. Aceste măsuri sunt considerate necesare de către experți pentru creșterea satisfacției serviciilor și a clienților. Cu toate acestea, angajații continuă să raporteze în formare insuficientă și supraîncărcare, ceea ce face dificilă implementarea acestor soluții digitale.