Deutsche Bahn: Zamestnanci vzbudzujú alarm o netolerovateľných podmienkach

Deutsche Bahn: Zamestnanci vzbudzujú alarm o netolerovateľných podmienkach

Zamestnanci Deutsche Bahn (DB) sú v súčasnosti na barikáde. Nálada je čokoľvek iné ako dobrá, a hoci sú zrejmé problémy pre cestujúcich, pohľad na vedenie podniku zostáva skrytý za zatvorenými dverami. Hlasnejšie je, barel prechádza a mnohí zamestnanci cítia frustráciu z opakovaných zlyhaní svojich nadriadených. Táto situácia vrhá znepokojujúce svetlo na zvyšujúce sa problémy spoločnosti, ktoré nielen veľa zaťažujú zamestnancov, ale aj na cestujúcich.

Stav Deutsche Bahn dosahuje kritický bod. Okrem častých oneskorení a neúspechov sa teraz pridáva nevôľa backbencherov v spoločnosti. Perspektíva zamestnancov sa v novej správe Online objaví v novej správe Focus Online: Vodiči vlakov a ďalší špecializovaní zamestnanci sa sťažujú na zlú podporu a hlboké sťažnosti. Kritika podnikového manažmentu odhaľuje hlbokú priepasť medzi základňou a manažmentom.

Problémy s riadením

Vodič vlaku pohne situáciu v pohybe: „Z dlhodobého hľadiska to nemôžete vydržať“. Jeho kritika je zameraná priamo na vedenie, ktoré podľa jeho názoru žije vo svojej vlastnej bubline, zatiaľ čo prevádzkové výzvy sa ignorujú. Tlak sa neobmedzuje iba na pracovné zaťaženie; Zdá sa, že zodpovednosť sa stále viac odovzdáva už ohromeným personálom.

Zdá sa, že zodpovední v DB sú uväznení vo svojom vlastnom svete. Šéf vlaku komentoval frustrovanú podnikovú politiku: „Menej personálu, viac práce v zahraničných oblastiach, menšia platba, tlak zhora, žiadna motivácia.“ Za týchto podmienok nie je neobvyklé, že zamestnanci vykonávajú úlohy, ktoré nie sú v popise práce, zatiaľ čo sa snažia udržať spoločnosť v prevádzke.

Ďalším vážnym bodom je personálna situácia. Pretože DB trpí obrovským nedostatkom špecialistov, noví zamestnanci sa často ponáhľajú najatí bez toho, aby primerane kontrolovali svoju kvalifikáciu. Niekoľko týždňov tréningu prostredníctvom nedostatočne pripravených trénerov a títo novo zamestnaní ľudia musia pracovať nezávisle - štruktúru, ktorú mnohí považujú za katastrofickú.

Problémy a chaos v spoločnosti

Deutsche Bahn nedávno vytvoril viac negatívnych titulkov. Prieskum Süddeutsche Zeitung ukazuje, že DB tento rok musela zmeniť svoje rozvrhy niekoľko miliónov. „Hlavné poriadky sa už neočakávajú, ale odhadujú sa iba,“ uvádza člen dozornej rady. Výsledkom je, že cestujúci sa musia spoliehať na stále nespoľahlivejšiu cestu, ktorá ďalej zvyšuje frustráciu.

Zamestnanec v internom chate oznámil, že situácia sa zhoršuje každý deň a že bude k dispozícii menej a menej zamestnancov. Tieto negatívne správy sa teraz stali normálnymi a prispievajú k všeobecnému utrpeniu, z ktorého trpia zamestnanci aj cestujúci.

Napriek zložitému rámcu, Deutsche Bahn začal všeobecnú renováciu svojej železničnej siete. 40 Vysoko naložené koridory sa obnovia do konca roku 2030, čo je spojené s obrovskými nákladmi. Podľa odborníkov je však DB iba na začiatku týchto renovovacích opatrení, ktoré budú mať nepochybne desať rokov plné staveniska a nepríjemnosti pre cestujúcich. „Trpezlivosť mnohých frustrovaných dochádzajúcich je na konci,“ uviedla viceprezidenta združenia Pro Bahn Andreas Schröder. „Oneskorenia, zlyhania a nápravné obmedzenia sú poradím dňa“.

Vnímateľné umiestnenie

Výzvy, ktoré vyzerá Deutsche Bahn, nie sú izolované. Ostatné veľké železničné spoločnosti na celom svete tiež bojujú s podobnými problémami vrátane preťaženia, nedostatku personálu a technických výziev. Na porovnanie, Deutsche Bahn má však osobitnú situáciu, ktorá je posilnená kombináciou často politicky motivovaného riadenia klubu a rigidnej byrokratickej štruktúry. Tieto témy sa znovu a znovu zaoberali politickou debatou, ale zdá sa, že riešenie je preč.

Ekonomické účinky na Deutsche Bahn

Finančné problémy Deutsche Bahn sú úzko spojené s prevádzkovými ťažkosťami. Vlak je znovu a znovu kritizovaný za udržiavanie vysokých dotácií, zatiaľ čo kvalita služieb nespĺňa moje očakávania. V roku 2023 dosiahli štátne granty približne 9 miliárd eur na pokrytie existujúcich deficitov. Tieto prostriedky boli potrebné na udržanie spoločnosti v chode, ale tiež vyvolávajú otázku, ako skutočne je táto stratégia financovania skutočne udržateľná.

Populácia je stále viac skeptická voči situácii. Prieskumy ukazujú, že dôvera vo vlaku a jej službe značne klesla. Podľa štúdie YouGov z roku 2023 62% opýtaných uviedlo, že by uprednostňovali rôzne dopravné prostriedky v dôsledku častých oneskorení a zlyhaní vlakov. To by mohlo mať negatívny vplyv na počet údajov cestujúcich, a teda na príjem vlaku.

Prvé kroky na zlepšenie situácie

Napriek kritickej situácii sa zdá, že Deutsche Bahn podnikne niektoré kroky k zlepšeniu. Okrem všeobecnej renovácie koridorov bol spustený aj núdzový program, ktorý si v krátkom čase najal viac zamestnancov. Zostáva však zistiť, či tieto opatrenia postačujú na uvoľnenie situácie na mnohých miestach a na získanie dôvery cestujúcich.

Železnica tiež oznámila, že bude investovať do digitalizácie. V blízkej budúcnosti sa musia rozšíriť inteligentné aplikácie na rezervácie lístkov a komunikáciu s cestujúcimi. Tieto opatrenia považujú odborníci na zvýšenie služieb a spokojnosti zákazníkov. Zamestnanci sa však naďalej podávajú podávaním správy o nedostatočnom školení a preťažení, čo sťažuje implementáciu týchto digitálnych riešení.