Paketintoimituksen tulevaisuus: Frankfurt Am Main -rahtiovaunut testissä

Paketintoimituksen tulevaisuus: Frankfurt Am Main -rahtiovaunut testissä

Hessian Metropolis of Frankfurt am Main, innovatiivinen pilottiprojekti heiluttaa toimituslogistiikan tulevaisuuteen. Amazon testaa tällä hetkellä uraauurtavaa konseptia, jonka on tarkoitus mullistaa pakettien toimitus rautatieverkon kautta. Projektilla on nimi "Lastmiletram", ja suunnitelman mukaan voisi myös tehdä koulun valtakunnallisesti.

; Nämä erityiset raitiovaunut kuljettavat paketteja ja jakelukeskusten paketteja suoraan kaupungin sydämeen. Matka alkaa eläintarhapysäkistä ja päättyy VGF -varastossa, jossa viimeiset metrit siltaavat sitoutuneet Amazon -parannuskeinoilla sähköisellä polkupyörällä.

kestävä lähestymistapa

Projektin keskeinen osa on ympäristöystävällinen lähestymistapa, joka rahoitetaan yhteistyössä Hessian liikenneministeriön kanssa. Kolmen aseman raitiovaunun, polkupyörän ja tarvittaessa muiden sähköisten kuljetusvälineiden tulisi paitsi osoittaa, että paketit voidaan toimittaa tehokkaasti, vaan myös tehdä logistiikasta kestävää. Amazonin tavoitteena on toimia täysin ilmasto -neutraalissa vuoteen 2040 mennessä. Amazonin maajohtaja Martin Andersenin mukaan "logistiikkaverkon hiilidioksidiverkon hiilidioksidiverkko" on tärkeä askel noudattaa yrityksen kunnianhimoista ilmastolupausta.

Ekologisten etujen lisäksi on olemassa myös selkeät kannustimet kaduilta toimitus pakettiautojen karkottamiseen. Käyttämällä tavaraliikennettä, kiireellisesti tarvittava tila voitaisiin luoda kaduille, missä toimitusajoneuvot yleensä pysäköivät tai ajavat. Tämä ei vain tuo enemmän tilaa liikenteelle, vaan myös parantaa kaupungin elämänlaatua.

tutkimus- ja testivaihe

Mutta mikä tarkalleen on idean takana? Nykyisen testin tulisi selventää, sopivatko suuret määrät paketteja, jotka todella mahtuvat rahti -raitiovaunuun ruuhka -aikoina. Onko mahdollista, että polkupyöräpuskurit voivat hallita aiheutuvia määriä? Ja toimivatko nämä kuljetukset myös laitamilla? Kysymyksiä, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä projektin edistämiseksi edelleen.

Mielenkiintoista on, että tämä pakettien toimitusmenetelmä ei ole täysin uusi Frankfurtissa. Jo vuonna 2018 toimittaja Hermes teki samanlaisia kokeita kuljetuspaketteihin kaupungin keskustaan raitiovaunun avulla. Tuolloin yritys oli melko tyytyväinen tuloksiin tämän idean käytännöllisyyden kannalta.

”Lastmiletram” -projekti ei pystynyt vain muuttamaan tapaa, jolla paketit toimitetaan kaupungissa, vaan myös toimivat mallin muille kaupunkeille Saksassa. Kasvava keskittyminen kestävään logistiikkaan antaa teollisuudelle uusia impulsseja löytääkseen ympäristöystävällisempiä ratkaisuja. On edelleen mielenkiintoista tarkkailla, kuinka tämä aloite kehittyy ja tuoko se todella halutun menestyksen hallita kaupunkien pakettien haasteita.

Kommentare (0)