New Stone Schlag Gallery on the Reschenpass: beaucoup de verrouillage d'ici 2026

New Stone Schlag Gallery on the Reschenpass: beaucoup de verrouillage d'ici 2026

Le défi de la sécurité de la circulation sur les routes de transport en commun populaires, en particulier dans les régions alpines, est encore renforcée par la construction à venir d'une galerie de refroidissement en pierre sur le Reschenpass. Ces travaux de construction sont d'une grande importance pour la sécurité des voyageurs et la stabilité du trafic dans un environnement très fréquenté.

Conscience croissante de la sécurité

Le Reschenpass, connu pour son paysage pittoresque et le tour d'église emblématique du village coulé de Graun, s'est imposé comme une voie attrayante chez les vacanciers, en particulier pour ceux qui veulent éviter les embouteillages sur le brûleur. Mais la sécurité dans la rue est toujours en danger. "Rock brisé à maintes reprises du terrain rocheux rocheux", a rapporté un représentant de l'État du tyrole, en référence aux risques causés par l'augmentation des conditions météorologiques extrêmes.

Les travaux de construction approfondis concernent

Pour minimiser les dangers du refroidissement en pierre, une galerie de 400 mètres est construite entre les naudeurs et les livres. Cette mesure fait partie d'un projet complet qui nécessite également des travaux de déviation des roches et le transfert de réseaux de protection de punch en pierre. On estime que jusqu'à 8 500 mètres cubes de roche doivent être éliminés.

Restrictions de trafic pendant la période de construction

Les plans actuels prévoient les fermetures B 180 qui s'appliquent pendant les vacances d'été dans le sud de l'Allemagne, du 2 septembre au 27 septembre, du lundi au vendredi entre 8 h et 18 h. De plus, la route sera complètement fermée entre le 8 octobre et le 20 décembre.

Effets positifs sur l'avenir

Le vizelanshauptman tyrolean Josef Geisler a souligné qu'en dépit des inconvénients à court terme, la sécurité du trafic à long terme et la réduction des fermetures futures grâce aux travaux de réparation apporteront de grands avantages. Le coût de la galerie Rockfall est estimé à environ 40 millions d'euros. Cela comprend l'utilisation de 2300 tonnes d'acier de construction et de 16 000 mètres cubes de béton.

un regard sur la région

Les travaux de construction font partie d'une tendance plus large qui affecte l'amélioration des voies de transit dans les Alpes autrichiennes et italiennes. Des projets similaires sont également lancés dans le Tyrol du Sud, et le niveau de Reschensee a été réduit pour rendre les fondements du village inondé visibles.

Ces développements sont non seulement importants pour la population locale, mais aussi pour les milliers de vacanciers qui utilisent ces itinéraires chaque année pour découvrir la beauté des Alpes. Les autorités espèrent que les nouveaux travaux de construction augmenteront non seulement la sécurité, mais amélioreront également l'expérience de voyage pour toutes les personnes impliquées.