175 години на строителство на вагони Görlitz: годишнина с въпросителни

175 години на строителство на вагони Görlitz: годишнина с въпросителни

Плановете за продажби хвърлят сенки на годишнината от конструкцията на Wagon Görlitz

175 -годишнината от производителя на строителството на вагони Alstom в Гьориц е придружена от смесени чувства. В събота, от 10:00 до 17:00 ч., Компанията празнува с отворена къща, но нововъзникващите планове за продажби на работата ще натоварват настроението.

Предистория на плановете за продажби

През последните няколко седмици бе обявено, че Alstom обмисля възможна продажба на местоположението на Görlitz, което повдига някои въпроси за бъдещето на работата. Само с достатъчно поръчки до средата на -2026 г. и служителите, и синдикатите виждат ситуацията критично. Рене Страубе, генерален председател на Съвета за работа, изразява своя дискомфорт: „Трябва да се запитаме колко е подходящо да празнуваме с оглед на намеренията на продажбите“.

Значението на местоположението на Görlitz

Продължителната несигурност около Alstom се отразява в разрастващата се загриженост за бъдещето на работните места в Гьориц. В момента 700 служители все още работят на мястото, но натискът нараства. Uwe Garbe, първият упълномощен представител на IG Metall Ostsachsen, критикува ръководството на компанията: "Компанията в момента не носи отговорност за местоположението. Трябва да гарантираме, че поръчките, финансирани от пари от данъци, ще допринесат за осигуряване на работни места в Германия."

Ефекти върху местната общност

Несигурността за бъдещето не е просто вътрешен въпрос. Местната общност в Гьориц е изправена пред предизвикателството да се приспособи към възможни промени. Straube и Garbe подчертаха колко е важно да се повиши осведомеността за промените, които може да са пред нас, въпреки годишнината. „Когато видим деца, които искат да ни подкрепят, това е знак, че строителството на железопътни превозни средства играе важна роля в региона“, казва Щраубе.

Индустрия в промяна

Дискусията за изграждането на вагони на Görlitz е част от по -голяма тенденция към променени производствени места. Пример за това е големият ред за производството на двойни влакове от Щутгарт, който беше реализиран в Полша. Straube критикува липсата на правила за „местно съдържание“ в Германия, които причиняват такива значителни заповеди да не останат на място. "Това би било удар за местната индустрия", отбелязва той.

поглед в бъдещето

Въпреки тревожното настроение, има и гласове, които не са загубили смелостта. По време на тържествата в събота служителите и общността се напомнят за гордата история на изграждането на вагони в Гьориц. „Индустрията на железопътните превозни средства е една от най -вълнуващите в света и загубата би била срамна за всички нас“, подчертава Страубе.

Денят на отворените се провежда на 17 август от 10:00 до 17:00, а надеждата остава, че в Гьориц ще продължи да съществува работа на вагони и предлага перспектива за спешно необходимите работни места в региона.