175 lat budowy wagonu Görlitz: rocznica z znakami zapytania

175 lat budowy wagonu Görlitz: rocznica z znakami zapytania

Plany sprzedaży rzucają cienie na rocznicę konstrukcji Wagonu Görlitz

175. rocznica producenta budownictwa wagonu Alstom w Görlitz towarzyszą mieszane uczucia. W sobotę, od 10:00 do 17:00, firma świętuje otwartym domem, ale nowe plany sprzedaży pracy obciążają nastrój.

Tło planów sprzedaży

W ciągu ostatnich kilku tygodni ogłoszono, że Alstom rozważa możliwą sprzedaż lokalizacji Görlitz, która rodzi pytania dotyczące przyszłości pracy. Mając tylko wystarczające zamówienia do połowy 2026 r., Zarówno pracownicy, jak i związki są krytycznie postrzegane sytuację. René Straube, przewodniczący Rady Pracy, wyraża swój dyskomfort: „Musimy zadać sobie pytanie, jak właściwe jest świętowanie z powodu intencji sprzedaży”.

Znaczenie lokalizacji Görlitz

Ciągłe niepewność wokół Alstom znajduje odzwierciedlenie w rosnącej trosce o przyszłość miejsc pracy w Görlitz. Obecnie 700 pracowników nadal pracuje w tym miejscu, ale presja rośnie. Uwe Garbe, pierwszy upoważniony przedstawiciel IG Metall Ostsachsen, krytykuje kierownictwo firmy: „Spółka nie ponosi obecnie odpowiedzialności za lokalizację. Musimy upewnić się, że zamówienia finansowane z podatków przyczynią się do zabezpieczenia miejsc pracy w Niemczech”.

Wpływ na społeczność lokalną

Niepewność co do przyszłości to nie tylko sprawa wewnętrzna. Społeczność lokalna w Görlitz stoi przed wyzwaniem dostosowania się do możliwych zmian. Straube i Garbe podkreślili, jak ważne jest podniesienie świadomości na temat zmian, które mogą być przed nami pomimo rocznicy. „Kiedy widzimy dzieci, które chcą nas wspierać, jest to znak, że konstrukcja pojazdu kolejowego odgrywa ważną rolę w regionie”, mówi Straube.

Przemysł w zmianie

Dyskusja na temat konstrukcji wagonów Görlitz jest częścią większego trendu w kierunku zmienionych lokalizacji produkcyjnych. Przykładem tego jest duże zamówienie na produkcję pociągów podwójnych złoczyńców ze Stuttgart, które zostało zrealizowane w Polsce. Straube krytykuje brak przepisów dotyczących „treści lokalnych” w Niemczech, które powodują, że tak znaczące zamówienia nie pozostają na miejscu. „To byłby cios dla lokalnego przemysłu” - zauważa.

Spojrzenie w przyszłość

Pomimo niepokojącego nastroju istnieją również głosy, które nie straciły odwagi. Podczas uroczystości w sobotę pracownicy i społeczność przypominają dumną historię budowy wagonów w Görlitz. „Przemysł pojazdów kolejowych jest jednym z najbardziej ekscytujących na świecie, a strata byłaby wstydem dla nas wszystkich” - podkreśla Straube.

Dzień otwarty odbywa się 17 sierpnia od 10:00 do 17:00, a nadzieja pozostaje, że prace budowlane będą istniały w Görlitz i oferuje perspektywę pilnie potrzebnym miejsc pracy w regionie.