虚假警报在邮政堤防上:自动紧急呼叫系统的安全性如何?
虚假警报在邮政堤防上:自动紧急呼叫系统的安全性如何?
Kleve自动紧急呼叫系统的重要性
自2018年以来,自动紧急呼叫系统被称为Ecall,自2018年以来一直在新车辆中使用,并且在增加交通安全方面起着至关重要的作用。尽管Ecall等最新技术提供了许多优势,但Kleve的最新事件表明,它们还可以导致错误警报,而不必要地将紧急服务置于戒备状态。
kleve中的错误警报:一个反复出现的问题
在星期二早上,在报告了牌头堤顶事故后,在Kleve警报中触发了自动紧急呼叫系统。警察和消防队立即移出,但没有发现事故或受伤的人的迹象 - 这显然是一个错误的警报。根据消防部门发言人弗洛里安·姿势(Florian Pose)的说法,这并不是过去三年中这种事件的第一次事件,即紧急服务不得不发生实际事故而不得不搬出。
技术与安全:Ecall如何工作?
安装在车辆中的Ecall系统可以自动触发紧急呼叫或通过按特殊按钮手动激活紧急呼叫。此紧急电话传输了重要信息,例如事故现场,时间,旅行方向以及有关乘员和车辆本身的数据。这些信息对于紧急服务是无价的,因为他们可以更好地为情况做准备,以尽快帮助。
正确使用紧急呼叫系统的重要性
重要的是要注意,此类系统不仅报告事故,而且在医疗紧急情况下也可以是决定性的。在不再可用的驱动程序的情况下,系统可以尽快启动帮助。消防队和紧急服务应在八分钟内进行现场,以便采取可能的救生措施。
虚假警报开发中的挑战
尽管自动紧急呼叫系统的可靠性很高,但总是有不必要的错误警报,这些误报会不必要地绑定紧急服务。弗洛里安(Florian)的姿势指出,只要没有失控,就必须容忍这样的虚假警报。为了避免这种事件,重要的是要了解系统的功能和限制。为了太快或突然制动,该系统还可以激活并错误地触发紧急呼叫。
结论:自动紧急呼叫系统的机会和风险
引入自动紧急呼叫系统(例如Ecall)有可能显着提高道路交通的安全性。然而,有必要实际查看与错误警报相关的挑战。必须不断改进该系统,以便在紧急情况下快速救援与避免不必要的紧急服务操作之间找到平衡。
Kommentare (0)