Google nepravdivě zvyšuje uzavřené tunely v Thurnii!

Google nepravdivě zvyšuje uzavřené tunely v Thurnii!

Google nedávno opravil nesprávný displej na mapách Google, který uvedl, že několik tunelů dálnic v Thurynsku je uzavřeno, i když jsou skutečně otevřené. Tato korekce byla provedena poté, co policie v Thurki poukázala na chybu. Nepravdivé informace vedly k zbytečným odklonům pro řidiče, kteří se spoléhají na navigační aplikaci. V příspěvku na platformě X policie informovala problém o problému, a tak způsobila přezkum údajů.

Tunely jsou nyní zobrazeny správně jako otevřené a nabízené při plánování tras. Ukázalo se, že stejná dezinformace byla ovlivněna nejen mapy Google, ale také další navigační služby. Podle počátečních znalostí mohl dodavatel dat poskytnout nesprávné informace, které zpochybňují spolehlivost četných navigačních služeb. Google získává svá mapová data z různých zdrojů, včetně komerčních datových společností a místních administrativy, a dělá vše, co je v jejich silách, aby tyto informace udržovaly aktuální a správně, aby poskytovaly svým uživatelům spolehlivé služby.

Boj proti falešným informacím

Nepravdivé informace představují konstantní výzvu pro mapy Google. K působení tohoto problému používá Google Google Google Artificial Intelligence (AI), která rozpoznává nesrovnalosti a potenciálně nesprávná data. Tyto systémy jsou nepřetržitě vyvíjeny tak, aby udržovaly kroky s novými nepravdivými informacemi. Uživatelé mají také možnost vykazovat nesprávné informace o tlačítku zpětné vazby, které přispívá ke zlepšení kvality dat.

Google úzce spolupracuje s místními úřady na zajištění přesnosti informací na platformě. Data, jako jsou otevírací doba, hodnocení a fotografie, které uživatelé sdílejí, podléhají přísnému přezkumu kombinací automatizované technologie a manuálního ovládání odbornými týmy. V době krize Google také integruje Google oficiální data a varování, aby zajistil bezpečnost uživatelů.

Účinky navigačních systémů na naše orientační aktiva

Rostoucí využívání navigačních systémů také vyvolává otázky o jejich vlivu na naši orientaci. Edward Tolman formoval termín „kognitivní karta“ v roce 1948, aby vysvětlil mentální prostorové reprezentace prostředí. Výsledky výzkumu ukazují, že učební trasy a použití takových technologií mohou ovlivnit naše chápání prostorových kontextů. Hippocampus, oblast mozku, který je rozhodující pro orientaci a učení prostorových struktur, může být trénován méně dobře, pokud se pravidelně spoléháme na navigační zařízení.

Studie ukázaly, že existují úzké souvislosti mezi hippocampu a enorishinale Kortex, přičemž aktivita těchto oblastí má zásadní význam při navigaci cílené navigaci. Čím více se spoléháme na technické pomůcky, tím méně se dozvíme o našem prostředí. To je zvláště důležité v době, kdy údaje z navigačních služeb nejsou vždy spolehlivé, jak ukázaly nedávné případy nesprávných informací.

Celkově, boj proti falešným informacím zůstává probíhajícím procesem, pro který je nezbytná technologie, účast komunity a spolupráce. Google a další poskytovatelé čelí výzvě udržovat důvěru uživatelů a zajistit správnou a aktuální databázi.

, spektrum zprávy .