Google lažno podiže zatvorene tunele u Thuringiji!

Google lažno podiže zatvorene tunele u Thuringiji!

Thüringen, Deutschland - Google je nedavno ispravio pogrešan prikaz na Google Maps, koji je rekao da je nekoliko tunela autocesta u Thuringiji zatvoreno, iako su zapravo otvoreni. Ova korekcija izvršena je nakon što je policija u Thuringiji istaknula pogrešku. Lažne informacije dovele su do nepotrebnih diverzija za vozače koji se oslanjaju na navigacijsku aplikaciju. U doprinosu na platformi X, policija je postala svjestan problema i na taj način izazvala pregled podataka.

Tuneli su sada ispravno prikazani kao otvoreni i nude se u planiranju ruta. Pokazano je da su iste dezinformacije utjecale ne samo Google Maps, već i druge navigacijske usluge. Prema početnom znanju, dobavljač podataka mogao je pružiti netočne informacije, što dovodi u pitanje pouzdanost brojnih navigacijskih usluga. Google dobiva podatke o kartima iz različitih izvora, uključujući komercijalne tvrtke i lokalne administracije, i čini sve što mogu kako bi ove informacije ažurirane i ispravno kako bi ponudili svojim korisnicima pouzdane usluge.

Borba lažnih podataka

Lažne informacije predstavljaju stalni izazov za Google Maps. Da bi se suprotstavio ovom problemu, Google koristi Google Umjetna inteligencija (AI) koji prepoznaje nepravilnosti i potencijalno netočne podatke. Ovi se sustavi kontinuirano razvijaju kako bi zadržali korake s novim lažnim informacijama. Korisnici također imaju mogućnost prijavljivanja netočnih podataka o gumbu za povratne informacije, što doprinosi poboljšanju kvalitete podataka.

Google usko surađuje s lokalnim vlastima kako bi osigurao točnost informacija na platformi. Podaci poput vremena otvaranja, ocjena i fotografija koje dijele korisnici podliježu strogom pregledu kombinacijom automatizirane tehnologije i ručne kontrole od strane stručnih timova. U kriznim vremenima Google također integrira službene podatke i upozorenja kako bi osigurala sigurnost korisnika.

Učinci navigacijskih sustava na našu orijentacijsku imovinu

Sve veća upotreba navigacijskih sustava također postavlja pitanja o njihovom utjecaju na našu orijentaciju. Edward Tolman oblikovao je izraz "kognitivna karta" 1948. godine kako bi objasnio mentalni prostorni prikaz okruženja. Rezultati istraživanja pokazuju da rute učenja i korištenje takvih tehnologija mogu utjecati na naše razumijevanje prostornog konteksta. Hipokampus, područje mozga koje je presudno za orijentaciju i učenje prostornih struktura, može se trenirati manje dobro ako se redovito oslanjamo na navigacijske uređaje.

Studije su pokazale da postoje bliske veze između hipokampusa i koreksa Enorishinale, pri čemu je aktivnost ovih područja od presudne važnosti prilikom navigacije ciljanog navigacije. Što se više oslanjamo na tehnička pomagala, manje učimo o našem okruženju. To je posebno relevantno u vrijeme kada podaci iz navigacijskih usluga nisu uvijek pouzdani, kao što su pokazali nedavni slučajevi netočnih podataka.

Sveukupno, borba protiv lažnih podataka ostaje trajni proces, za koji su sudjelovanje i suradnja u zajednici. Google i drugi pružatelji usluga suočeni su s izazovom održavanja povjerenja korisnika, istovremeno osiguravajući ispravnu i trenutnu bazu podataka.

, Izvještaji spektra .