Google nepatiesi paceļ slēgtus tuneļus Thuringia!

Google nepatiesi paceļ slēgtus tuneļus Thuringia!

Thüringen, Deutschland - Google nesen koriģēja nepareizu displeju Google Maps, kurā teikts, ka vairāki automaģistrāles tuneļi Thuringia ir slēgti, kaut arī tie faktiski ir atvērti. Šis labojums tika veikts pēc tam, kad Turingia policija norādīja uz kļūdu. Nepatiesa informācija izraisīja nevajadzīgu novirzīšanos autovadītājiem, kuri paļaujas uz navigācijas pieteikumu. Ieguldījumā X platformā policija paziņoja problēmu par problēmu un tādējādi izraisīja datu pārskatīšanu.

Tuneļi tagad tiek parādīti pareizi kā atvērti un piedāvāti maršruta plānošanā. Tika parādīts, ka tā pati dezinformācija ietekmē ne tikai Google Maps, bet arī citus navigācijas pakalpojumus. Saskaņā ar sākotnējām zināšanām datu piegādātājs varēja sniegt nepareizu informāciju, kas apšauba daudzu navigācijas pakalpojumu ticamību. Google iegūst savus kartes datus no dažādiem avotiem, ieskaitot komerciālo datu uzņēmumus un vietējās administrācijas, un dara visu iespējamo, lai šo informāciju atjauninātu un pareizi, lai piedāvātu saviem lietotājiem uzticamus pakalpojumus.

Nepatiesas informācijas apkarošana

Viltus informācija atspoguļo pastāvīgu izaicinājumu Google Maps. Lai neitralizētu šo problēmu, Google izmanto Google mākslīgo intelektu (AI), kas atzīst pārkāpumus un potenciāli nepareizus datus. Šīs sistēmas ir nepārtraukti izstrādātas, lai saglabātu soļus ar jaunu nepatiesu informāciju. Lietotājiem ir arī iespēja ziņot par nepareizu informāciju par atgriezeniskās saites pogu, kas veicina datu kvalitātes uzlabošanu.

Google cieši sadarbojas ar vietējām varas iestādēm, lai nodrošinātu informācijas precizitāti platformā. Tādus datus kā darba laiks, reitingi un fotoattēli, kurus dala lietotāji, tiek stingri pārskatīti, apvienojot automatizēto tehnoloģiju un manuālu kontroli, ko veic ekspertu komandas. Krīzes laikā Google integrē arī oficiālos datus un brīdinājumus, lai nodrošinātu lietotāju drošību.

Navigācijas sistēmu ietekme uz mūsu orientācijas aktīviem

Arvien pieaugošā navigācijas sistēmu izmantošana rada arī jautājumus par to ietekmi uz mūsu orientāciju. Edvards Tolmans 1948. gadā veidoja terminu "kognitīvā karte", lai izskaidrotu vides garīgo telpisko attēlojumu. Pētniecības rezultāti rāda, ka mācību ceļi un šādu tehnoloģiju izmantošana var ietekmēt mūsu izpratni par telpisko kontekstu. Hipokampu, kas ir smadzeņu zona, kas ir izšķiroša orientācijai un telpisko struktūru apguvei, var apmācīt mazāk labi, ja regulāri paļaujamies uz navigācijas ierīcēm.

Pētījumi parādīja, ka pastāv ciešie savienojumi starp hipokampu un enorishinale kortex, saskaņā ar kuru šo apgabalu aktivitātei ir būtiska nozīme, navigējot mērķtiecīgi navigāciju. Jo vairāk mēs paļaujamies uz tehniskiem palīglīdzekļiem, jo ​​mazāk mēs uzzinām par savu vidi. Tas ir īpaši svarīgi laikā, kad navigācijas pakalpojumu dati ne vienmēr ir ticami, kā parādīja nesenās nepareizās informācijas gadījumi.

Kopumā nepatiesas informācijas apkarošana joprojām ir pastāvīgs process, kuram ir svarīgi tehnoloģijas, sabiedrības līdzdalība un sadarbība. Google un citi pakalpojumu sniedzēji saskaras ar izaicinājumu saglabāt lietotāju uzticību, vienlaikus nodrošinot pareizu un pašreizējo datu bāzi.

, Spektra ziņojumi .