السفينة Hellas Diana في محطة LNG Mukran: شك حول عدم وجود الغاز؟

السفينة Hellas Diana في محطة LNG Mukran: شك حول عدم وجود الغاز؟

حدث حدث مهم مؤخرًا في محطة الغاز الطبيعي المسال في Mukran على Rügen عندما سفينة LNG "Hellas Diana" ، وهي عبارة عن ناقلة طويلة ذات 300 متر تحت العلم المالط. وفقًا لنظام موقع الإنترنت ، وصلت السفينة من Freeport ، تكساس. وقد تم ذلك كجزء من العملية التجريبية المستمرة لمحطة الطاقة "بحر البلطيق الألماني" ، والتي تديرها ريجاس الألمانية.

تم تجهيز المحطة بسفن تنشيط متقدمة ، ما يسمى بـ FSRUs (وحدة التخزين العائمة والتخزين). السفن "Energos Power" و "Neptune" لها أهمية مركزية. بعد الهبوط ، يتم تحويل الغاز السائل إلى غاز وتغذية في شبكة التوزيع الألمانية عبر خط اتصال الغاز الطبيعي بعد lubmin. يتم تقديم السعة الإجمالية المخططة للمحطة بواسطة Regas الألمانية عند 13.5 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا ، وهو حوالي 15 في المائة من الاستهلاك السنوي الحالي في ألمانيا.

نقد ومخاوف بشأن نقص الغاز

تم تعزيز الدعم السياسي لبناء محطة الغاز الطبيعي المسال في منطقة Rügen ، التي تتميز بالسياحة ، بموجب قانون تسريع LNG ، الذي يهدف إلى تأمين إمدادات الغاز في ألمانيا. ومع ذلك ، من المثير للدهشة أن الأصوات تتزايد من هذا الشك في أن نقص الغاز وشيك بالفعل. هذه المخاوف تشكك في سبب مركزي لبناء مثل هذه المحطات الخاصة.

لا تزال ألمانيا لا تحصل على غالبية الغاز الطبيعي من ناقلات الغاز الطبيعي المسال ، ولكن في الغالب من خلال خطوط الأنابيب ، وخاصة من النرويج وهولندا وبلجيكا. تشير تقارير الصناعة إلى أن الغاز السائل ليس لديه سوى حصة أقل من عشرة في المائة في إجمالي عمليات التسليم. هذه الحقيقة لها ناقد للمشروع مثل المساعدات البيئية الألمانية (Duh ، التي تصف المحطة بأنها "أنقاض الاستثمار باهظة الثمن وغير ضرورية".

يوضح الموقف حول محطة الغاز الطبيعي المسال على Rügen التحديات المعقدة التي تواجهها ألمانيا عندما يتعلق الأمر بتنويع مصادر الطاقة الخاصة بها. في حين تزداد الحاجة إلى مصادر الغاز البديلة ، فإن الحاجة إلى بعض المشاريع التي تؤثر على إمدادات الطاقة الوطنية لا تزال مثيرة للجدل. يبقى أن نرى ما إذا كانت المحطة يمكن أن تسهم فعليًا في تثبيت إمدادات الغاز أو ما إذا كانت تعتبر في النهاية كبيرة الحجم.