Ship Hellas Diana στο τερματικό του ΥΦΑ Mukran: αμφιβολία για την έλλειψη αερίου;
Ship Hellas Diana στο τερματικό του ΥΦΑ Mukran: αμφιβολία για την έλλειψη αερίου;
Ένα σημαντικό γεγονός πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στον τερματικό του ΥΦΑ στο Mukran στο Rügen όταν το πλοίο LNG "Hellas Diana", ένα εντυπωσιακό δεξαμενόπλοιο 300 μέτρων κάτω από τη Μάλτα σημαία. Σύμφωνα με το σύστημα της θέσης του Διαδικτύου, έφτασε το πλοίο από το Freeport του Τέξας. Αυτό έγινε ως μέρος της συνεχιζόμενης δοκιμαστικής λειτουργίας του ενεργειακού τερματικού σταθμού "Γερμανική Βαλτική Θάλασσα", η οποία λειτουργεί από το γερμανικό Regas.
Το τερματικό είναι εξοπλισμένο με προχωρημένα πλοία αναθεώρησης, το λεγόμενο FSRUS (μονάδα πλωτής αποθήκευσης και αναθεώρησης). Τα πλοία "Energos Power" και "Neptune" έχουν κεντρική σημασία. Μετά την προσγείωση, το υγρό αέριο μετατρέπεται σε αέριο και τροφοδοτείται στο γερμανικό δίκτυο διανομής μέσω γραμμής σύνδεσης φυσικού αερίου μετά από λιπαντική. Η προγραμματισμένη συνολική χωρητικότητα του τερματικού δίνεται από το γερμανικό Regas στα 13,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου ετησίως, το οποίο είναι περίπου το 15 % της τρέχουσας ετήσιας κατανάλωσης στη Γερμανία.
κριτική και ανησυχίες για την ανεπάρκεια αερίου
Η πολιτική υποστήριξη για την κατασκευή του τερματικού σταθμού ΥΦΑ στην περιοχή Rügen, η οποία χαρακτηρίζεται από τον τουρισμό, ενισχύθηκε από τον νόμο περί επιτάχυνσης του ΥΦΑ, ο οποίος στοχεύει στην εξασφάλιση της παροχής αερίου στη Γερμανία. Παραδόξως, ωστόσο, οι φωνές αυξάνονται ότι αμφιβάλλουν ότι μια ανεπάρκεια αερίου είναι στην πραγματικότητα επικείμενη. Αυτές οι ανησυχίες αμφισβητούν έναν κεντρικό λόγο για την κατασκευή τέτοιων ειδικών τερματικών.Η Γερμανία εξακολουθεί να μην αποκτά την πλειοψηφία του φυσικού αερίου του από δεξαμενόπλοια ΥΦΑ, αλλά κυρίως μέσω αγωγών, ειδικά από τη Νορβηγία, τις Κάτω Χώρες και το Βέλγιο. Οι εκθέσεις της βιομηχανίας δείχνουν ότι το υγρό αέριο έχει μόνο ένα μερίδιο μικρότερο από δέκα τοις εκατό στις συνολικές παραδόσεις. Το γεγονός αυτό έχει κριτικό του έργου όπως η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (Duh, το οποίο περιγράφει το τερματικό ως "ακριβά και περιττά επενδυτικά ερείπια".
Η κατάσταση γύρω από τον τερματικό του ΥΦΑ στο rügen δείχνει τις πολύπλοκες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Γερμανία όταν πρόκειται για τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της. Ενώ η ανάγκη για εναλλακτικές πηγές αερίου αυξάνεται, η ανάγκη για ορισμένα έργα που επηρεάζουν την εθνική ενεργειακή προσφορά εξακολουθεί να είναι αμφιλεγόμενη. Παραμένει να δούμε αν το τερματικό μπορεί πραγματικά να συμβάλει στη σταθεροποίηση της παροχής αερίου ή αν τελικά θεωρείται υπερμεγέθη.
Kommentare (0)