Enviar Hellas Diana en la terminal de GNL Mukran: ¿Duda sobre la falta de gas?

Enviar Hellas Diana en la terminal de GNL Mukran: ¿Duda sobre la falta de gas?

Recientemente tuvo lugar un evento significativo en la terminal de GNL en Mukran en Rügen cuando el barco de GNL "Hellas Diana", un impresionante camiseta de 300 metros de largo bajo la bandera maltesa. Según el Sistema de ubicación de Internet, el tráfico marino, llegó el barco desde Freeport, Texas. Esto se realizó como parte de la operación continua de prueba del terminal de energía "Mar Báltico alemán", operado por el Regas alemán.

El terminal está equipado con barcos de regasificación avanzados, las llamadas FSRU (Unidad de almacenamiento flotante y regasificación). Los barcos "Energos Power" y "Neptuno" son de importancia central. Después del aterrizaje, el gas líquido se convierte en gas y se alimenta a la red de distribución alemana a través de una línea de conexión de gas natural después de lubmin. La capacidad total planificada de la terminal está dada por Regas alemanas en 13.5 mil millones de metros cúbicos de gas por año, que es aproximadamente el 15 por ciento del consumo anual actual en Alemania.

crítica y preocupaciones sobre la deficiencia de gas

El apoyo político para la construcción de la terminal de GNL en la región de Rügen, que se caracteriza por el turismo, fue reforzado por la Ley de Aceleración del GNL, que tiene como objetivo asegurar el suministro de gas en Alemania. Sorprendentemente, sin embargo, las voces están aumentando esa duda de que una deficiencia de gas es realmente inminente. Estas preocupaciones cuestionan una razón central para la construcción de tales terminales especiales.

Alemania todavía no obtiene la mayoría de su gas natural de los petroleros de GNL, sino principalmente a través de tuberías, especialmente de Noruega, Países Bajos y Bélgica. Los informes de la industria muestran que el gas líquido tiene solo una participación de menos del diez por ciento en entregas totales. Este hecho tiene un crítico del proyecto como la ayuda ambiental alemana (duh, que describe la terminal como "ruinas de inversión costosas e innecesarias".

La situación alrededor de la terminal de GNL en Rügen muestra los complejos desafíos que se enfrenta Alemania cuando se trata de la diversificación de sus fuentes de energía. Si bien la necesidad de fuentes de gas alternativas está aumentando, la necesidad de ciertos proyectos que afectan el suministro de energía nacional sigue siendo controvertida. Queda por ver si el terminal puede contribuir a estabilizar el suministro de gas o si finalmente se considera de gran tamaño.