Skip Hellas Diana på LNG -terminalen Mukran: tvil om mangelen på gass?

Skip Hellas Diana på LNG -terminalen Mukran: tvil om mangelen på gass?

En betydelig hendelse skjedde nylig i LNG-terminalen i Mukran på Rügen da LNG-skipet "Hellas Diana", et imponerende 300 meter lang tankskip under maltesisk flagg. I følge Internett -lokasjonssystemet kom Marine Traffic, skipet fra Freeport, Texas,. Dette ble gjort som en del av den fortsatte forsøksoperasjonen av energimterminalen "German Baltic Sea", som drives av den tyske Regas.

Terminalen er utstyrt med avanserte regasifiseringsskip, den såkalte FSRU-ene (flytende lagrings- og regasifiseringsenhet). Skipene "Energos Power" og "Neptune" er av sentral betydning. Etter landingen blir væskegassen omdannet til gass og mates inn i det tyske distribusjonsnettverket via en naturgassforbindelseslinje etter Lubmin. Den planlagte totale kapasiteten til terminalen er gitt av tyske Regas på 13,5 milliarder kubikkmeter gass per år, som er omtrent 15 prosent av det nåværende årlige forbruket i Tyskland.

Kritikk og bekymring for gassmangel

Den politiske støtten til byggingen av LNG-terminalen i Rügen-regionen, som er preget av turisme, ble forsterket av LNG-akselerasjonsloven, som tar sikte på å sikre gassforsyningen i Tyskland. Overraskende nok øker imidlertid stemmene den tvilen på at en gassmangel faktisk er overhengende. Disse bekymringene stiller spørsmål ved en sentral årsak til bygging av slike spesielle terminaler.

Tyskland oppnår fremdeles ikke flertallet av naturgassen hans fra LNG-tankskip, men mest gjennom rørledninger, spesielt fra Norge, Nederland og Belgia. Bransjerapporter viser at flytende gass bare har en andel på mindre enn ti prosent i totale leveranser. Dette faktum har kritiker av prosjektet som den tyske miljøhjelpen (duh, som beskriver terminalen som "dyre og unødvendige investeringsruiner".

Situasjonen rundt LNG-terminalen på Rügen viser de komplekse utfordringene som Tyskland står overfor når det gjelder diversifisering av energikildene. Mens behovet for alternative gasskilder øker, er behovet for visse prosjekter som påvirker nasjonal energiforsyning fortsatt kontroversielt. Det gjenstår å se om terminalen faktisk kan bidra til å stabilisere gassforsyningen eller om den til slutt blir ansett som store.