Ship Hellas Diana na terminalu LNG Mukran: Dvomite o pomanjkanju plina?

Ship Hellas Diana na terminalu LNG Mukran: Dvomite o pomanjkanju plina?

Pred kratkim se je zgodil pomemben dogodek v terminalu LNG v Mukranu na Rügenu, ko je ladjo LNG "Hellas Diana", impresivno 300 metrov dolg tanker pod malteško zastavo. Glede na internetni sistem za pomorski promet je prišla ladja iz Freeporta v Teksasu. To je bilo storjeno kot del nadaljnjega preskusnega delovanja energetskega terminala "Nemško baltsko morje", ki ga upravlja nemška regas.

Terminal je opremljen z naprednimi ladji za regifikacijo, tako imenovanim FSRU (plavajoči pomnilniški in registracijski enoti). Ladje "Energos Power" in "Neptun" sta osrednjega pomena. Po pristanku se tekoči plin pretvori v plin in dovaja v nemško distribucijsko omrežje prek povezave z zemeljskim plinom po lubminu. Načrtovano skupno zmogljivost terminala daje nemški regas v višini 13,5 milijarde kubičnih metrov plina na leto, kar je približno 15 odstotkov sedanje letne porabe v Nemčiji.

Kritika in pomisleki glede pomanjkanja plina

Politična podpora za gradnjo terminala utekočinjenega zemeljskega plina v regiji Rügen, za katerega je značilen turizem, je bil okrepljen z zakonom o pospeševanju utekočinjenega plina, katerega cilj je zagotoviti oskrbo s plinom v Nemčiji. Presenetljivo pa se povečujejo glasovi, da je pomanjkanje plina dejansko neizogibno. Ti pomisleki postavljajo osrednji razlog za gradnjo takšnih posebnih terminalov.

Nemčija še vedno ne pridobi večine svojega zemeljskega plina iz tankerjev LNG, ampak večinoma prek plinovodov, zlasti iz Norveške, Nizozemske in Belgije. Poročila v industriji kažejo, da ima tekoči plin le manj kot deset odstotkov skupnih dobav. To dejstvo ima kritik projekta, kot je nemška okoljska pomoč (DUH, ki terminal opisuje kot "drage in nepotrebne naložbene ruševine".

situacija okoli terminala LNG na Rügenu kaže zapletene izzive, s katerimi se sooča Nemčija, ko gre za diverzifikacijo svojih virov energije. Medtem ko se potreba po alternativnih virih plina povečuje, je potreba po nekaterih projektih, ki vplivajo na nacionalno oskrbo z energijo, še vedno sporna. Še ni treba ugotoviti, ali lahko terminal dejansko prispeva k stabilizaciji oskrbe s plinom ali se na koncu šteje za prevelike.