Conducteurs d'attention! Ces speed caméras attendent l'A1 aujourd'hui!

Le 1er mai 2025, la police fédérale sur l'autoroute A1 en Allemagne exploite de plus en plus des mesures de vitesse. Sur plusieurs sections de l'autoroute, qui s'étend de Heiligenhafen à Saarbrücken, un risque accru d'interdictions ou d'interdictions de conduite en raison d'un dépassement de vitesse a été trouvée.

Les cinq emplacements Flash sont actuellement connus sur l'A1. Une limite de vitesse de 120 km / h est surveillée à Ratekau (district d'Ostholstein, Schleswig-Holstein), par lequel l'emplacement a été signalé à 10 h 55 et confirmé à 11 h 08, d'autres caméras de vitesse sont situées à Hammoor (Stormarn District, Schleswig-Holstein), Lengerrich (District de Stormarn, Schleswig-Holstein), Lengerich (Steinfurt, Rhin-Westphalie du Nord) et Münster (Rhin-Westphalie du Nord), certains de ces emplacements ne spécifiant pas la limite de vitesse.

Détails sur les mesures de vitesse

Les données actuelles montrent que les mesures de vitesse peuvent être temporairement effectuées sur toutes les sections de l'A1. Ces mesures font partie de la surveillance continue du trafic automobile, qui est adaptée à la situation de trafic respective. La dernière mise à jour des informations Flaser a été faite le 1er mai 2025 à 11 h 12.

Les violations de la vitesse peuvent avoir des conséquences financières importantes. Selon les réglementations sur la circulation routière (STVO) et le catalogue des amendes, les amendes pour la vitesse dépassent, selon le dépassement, peuvent varier. Par exemple, entre 30 et 800 euros en cas de vitesses supérieures, les pénalités de 20 à 700 euros peuvent être suffisantes, car [Lawyer.org] (https://www.anwalt.org/schwindness meeure /) explique.

Sur l'autoroute A1, la troisième autoroute la plus longue la plus longue d'Allemagne avec une longueur totale de 790 km, certaines règles s'appliquent. Selon les informations, les conducteurs peuvent ne pas utiliser de périphériques qui sont destinés à afficher ou à perturber les mesures de surveillance du trafic, car cela est interdit conformément au paragraphe 23 STVO.