Пълна експлоатация на автобусните линии: Kiel Transport Company подобрява графика

Пълна експлоатация на автобусните линии: Kiel Transport Company подобрява графика

Транспортното общество на Киел (KVG) обявява значителна стъпка за подобряване на вашия автобусен трафик. От следващия септември компанията ще управлява няколко от важните си автобусни линии в пълна степен. Това е приятно развитие за потребителите на обществен транспорт, тъй като през последните две години графикът е силно ограничен поради остра липса на водач. Сега ситуацията трябва да се подобри.

В официално съобщение KVG обясни, че ситуацията в компанията се е подобрила. Липсата на персонал, която отдавна е наложила KVG, вече не е толкова потискаща. По-специално ред 11 ще работи отново на редовен десетминутен цикъл от първия уикенд през септември. Това се прилага по същия начин за автобусни линии 12, 13, 14 и 15.

Предистория на проблема с персонала

Липсата на водач е проблем, който се отрази на много транспортни компании в Германия, а KVG не беше изключение. По време, когато може да се предложи само намален график, много хора бяха зависими от алтернативи, тъй като автобусите не шофират по честота, необходима за пътуващите и пътниците. С наемането на нови шофьори KVG не само получава нов замах, но също така предлага решение за предстоящи предизвикателства в областта на мобилността.

Набирането на нови шофьори беше спешна нужда, която също привлече общественото внимание към условията на труд в индустрията. Продължаващият недостиг на квалифицирани работници не само представлява големи предизвикателства за KVG, но и в цялата индустрия. Следователно, той изисква иновативни подходи и по -голямо внимание към обучението и притесненията на служителите. Това може да помогне да се избегнат подобни затруднения в бъдеще.

Положително развитие за местния обществен транспорт

Ретроградна мобилност е особено важна днес, тъй като гражданите ценят национална и добре функционираща система за обществен транспорт. Връщането към пълен график може да насърчи повече хора да използват автобусите и влаковете. Тъй като осведомеността за устойчивата мобилност се увеличава, спасяването на разписанието също може да бъде в съответствие с целите на града и региона, които искат да насърчат обществения транспорт като ключ към по -доброто качество на живот в града.

Използването на автобусни линии с добре прибрана честота означава, че повече хора имат възможност да използват обществен транспорт по различни причини - било то да работят или да посещават приятели. Особено за хората, които разчитат на обществения транспорт, подобни разработки представляват облекчение и стъпка в правилната посока.

Начинът към нормалното сега изглежда осезаем след далечните промени, които KVG и цялата индустрия преживяха през последните години. С пълното връщане към популярния автобусен график KVG поставя курса за по -добра връзка и по -голямо удовлетворение на пътниците.

също парите играят роля

Остава да се види как промените ще се отразят на броя на пътниците, особено по отношение на финансовата рамка на KVG и възможността да можете да предоставите услугите устойчиво на услугите. Поради спада на броя на пътниците, предизвикан от Covid-19, обществото беше изправено пред значителни финансови предизвикателства, но настоящото развитие може да означава промяна.

В близко бъдеще KVG ще продължи да наблюдава ситуацията и, ако е необходимо, ще направи корекции във вашата оферта. Връщането на линиите към редовната работа определено ще се тълкува като положителен сигнал и потенциално би могло да доведе и до това, че други доставчици на транспорт следват този пример.

Текущи предизвикателства в местния обществен транспорт

Транспортното общество на Киел (KVG) не е единствената компания, която трябва да се справи с липсата на персонал. Общественият транспорт в Германия е под натиск от години, което често се дължи на възрастта и условията на труд на шофьорите. Много служители предпочитат да работят в индустрии, които предлагат по -добро работно време, по -високи заплати или по -привлекателни социални ползи. Този проблем е подсилен от демографските промени, тъй като много опитни шофьори се пенсионират и не проследяват достатъчно потомство. Според докладите липсата на персонал може да доведе до много транспортни компании в Германия да ограничат своите графика или дори да наемат индивидуални линии. Източници като börsen-zeitung редовно документират това развитие.

Реакции на пътници и обществеността

Връщането към пълен график се възприема от много пътници като положително развитие. Клиентите често се оплакват, че ограничените разписания влияят на достъпа до важни услуги. Резултатите от проучването показват, че удовлетворението на пътниците корелира силно с точността и честотата на връзките на шината. Германски институт за нормативна E.V. (DIN) съобщава, че по -голямата част от пътниците смятат, че подходящите времена на цикъла в текущо проучване са много важни. Пътудът точките не само доведоха до недоволство, но и до спад на потребителския брой в обществения транспорт, който KVG и други транспортни компании оказват натиск да намерят решения.

Бъдещи възгледи и възможни разработки

KVG обяви, че отново ще нормализира своите графика, което е положително. Независимо от това, остава въпросът колко устойчив ще бъде този напредък. Промишлеността може да спечели през следващите години, ако има повече стимули, за да направи профила на работата на шофьора на автобуса привлекателен. Използването на съвременни технологии, например чрез въвеждане на автоматизирани автобуси, също може да бъде решение за облекчаване на недостига на персонал. Според Берлинския научен център за социални изследвания (WZB) , подобни разработки могат да помогнат за намаляване както на оперативните разходи, така и за справяне с липсата на водач в дългосрочен план.

Като цяло връщането към редовния график на KVG е стъпка в правилната посока. Бъдещето на местния обществен транспорт обаче зависи от различни фактори, включително набиране и обвързване на квалифицирани служители и адаптиране към нуждите на пътниците.